Todos los datos y precios de la gama del Chevrolet Aveo 2012 para España

Recientemente fue presentado el Chevrolet Aveo en su nueva generación (la segunda) en Zurich, Suiza, país de origen de Louis Chevrolet.

El nuevo polivalente de Chevrolet ya no es una derivación de la extinta Daewoo, si no que ahora nos encontramos ante un vehículo con personalidad e imagen de marca muy bien definidas. Para ello, Chevrolet ha hecho un gran esfuerzo en I+D para que el Aveo 2012 pueda entrar con fuerza en un segmento en el que sus competidores no se lo van a poner nada fácil.

El Aveo es uno de los modelos clave para Chevrolet, pues si bien el anterior Aveo era un coche muy sencillo y de calidades más bien regulares, dio un gran margen de beneficio a chevrolet dado que sus tarifas son bastante contenidas, y tanto es así, que Chevrolet mantendrá en venta a este Aveo como Aveo "Classic". Es por ello que el empeño ha sido máximo, y eso se ve representado en un coche que luce a años-luz de distancia de su predecesor, manteniendo ese argumento de coche asequible, pero con el añadido de diseño, calidades y equipamiento en confort y seguridad mucho mejores que el anterior.

Estará disponible en carrocería sedán y cinco puertas (HB5), y ha sido un modelo que se ha concebido de forma global por General Motors para los distintos mercados donde se venderá.

En cuanto al diseño, el nuevo Aveo, es un coche totalmente nuevo de principio a fin. El nuevo lenguaje de diseño de Chevrolet ha sido impreso en el polivalente dando como resultado un coche muy dinámico, agresivo, pero sobre todo atractivo.

El frontal del coche tiene unas formas muy musculosas y marcadas, y en él destacan los faros dobles enmarcados sobre un fondo en negro que le aporta un toque muy agresivo. Entre ellos, se sitúa la gran parrilla central dividida en dos mitades (inferior y superior) por una banda que aloja el logo Chevrolet, y bajo la cual tiene cabida el alojamiento de la placa de matrícula. El capó por su parte, luce un nervio que lo recorre en forma de boomerang teniendo su origen como continuación de los pilares A, y se integra con el conjunto de los faros y la parrilla.

El lateral tiene una elevada cintura ascendente, marcada por un nervio que tiene su origen en el paso de rueda delantero y sigue el perfil inferior de las ventanillas de forma ascendente, haciendo juego con otro nervio en la parte inferior de las puertas que se difumina al rodear también el paso de rueda trasero.

El aire coupé del Aveo HB5 se ve reforzado por la ausencia de manetas en las puerta traseras, las cuales han sido ocultadas en unos embellecedores negros a la altura de las ventanillas.

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Las dimensiones de la carrocería del nuevo polivalente se han visto aumentadas, y tanto en el HB5 como en el sedán, la anchura es de 1,735 metros y la altura de 1,517 metros. Dónde radica la gran diferencia entre uno y otro es en la longitud de su carrocería, pues el HB5 mide 4,039 de largo mientras que el sedán tiene 4,399 metros, que le permite a éste tener un maletero de 502 litros frente los 209 del HB5, aunque este último tiene la posibilidad de abatir los asientos traseros, aumentando la capacidad de carga a los 653 litros.

El diseño interior vemos otro gran salto, tanto en diseño como en calidades. Este Aveo presenta una instrumentación muy particular, con inspiración en el mundo de las motocicletas en la que se combina relojes analógicos para el tacómetro y digitales con pantalla LCD para el velocímetro. En la consola central se albergan el equipo de sonido de (cuatro altavoces o seis) , los tres mandos de control del sistema de climatización, así como los mandos del Warning, el cierre desde el interior y la desconexión del airbag de copiloto. Todo ello alumbrado por una retro-iluminación en un color azul marino intenso que aporta una agradable sensación en el interior. Según versión, el tono del tapizado de los asientos puede ir a juego con el tono de los paneles de las puertas y el salpicadero.

La practicidad no ha sido descuidada en ningún momento, pues el Aveo cuenta con Huecos porta-objetos repartidos por todo su habitáculo, como por ejemplo la doble guantera del copilto equipada con puerto USB, los cajones bajo los asientos, los dos huecos a los lados de la consola central, el porta gafas, los bolsillos de las puertas, etc.

En el equipamiento del Aveo no faltan elementos como los seis airbags, ABS y el control de estabilidad ESC de serie en todos los acabados, así como la dirección asistida eléctrica, el aire acondicionado, techo solar, la disponibilidad de sistema Bluetooth de manos libres y del control de crucero son algunas de las opciones más interesantes dentro de la cartera de equipamiento del Aveo 2012, si bien ,según versiones, ya se incluyen de serie.

Los acabados son cuatro (LS, LT, LT+, LTZ), e incluyen:

Acabado LS:

• Control de Estabilidad ESC

• 6 Airbags

• Control de crucero

• Radio CD con cuatro altavoces

• Llantas de 15 pulgadas

• Cierre centralizado y elevalunas eléctricos

Acabado LT:

• Aire acondicionado

• Retrovisores y tiradores de las puertas en color de carrocería

• Ordenador de abordo

• Radio CD con MP3, conexión USB y auxiliar en guantera y mandos en volante

• Manos libres bluetooth

Acabado LT+:

• Elevalunas eléctricos traseros

• Resposabrazos delantero

Acabado LTZ:

• Sensor de luces

• Sensor de aparcamiento trasero

• Faros antiniebla

• Volante de cuero

• Bandeja portaobjetos bajo asiento acompañante

• 6 altavoces

• Llantas de aleación de 16 pulgadas

Las mecánicas del Aveo 2012 serán en su lanzamiento los motores de 1.2, 1.4 y 1.6 litros de gasolina.

El 1.2 es el escalón de acceso a la gama, tiene 86 caballos de potencia y un par de 115 Nm a 4.000 rpm. La velocidad máxima para la versión Ecotec es del 183 Km/h y acelera de 0 a 100 en 13,6 segundos. Con todo, el consumo homologado es de 5,1 litros por cada 100 kilómetros con unas emisiones de 119g/km de CO2.

El 1.4 cuenta con 100CV y 130 Nm a 4000 rpm de par máximo. Alcanza 177km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 en 12,2 segundos. Gasta 5,9 litros/100Km.

El 1.6 tiene 115 caballos de potencia, gasta 6.6 litros por cada 100 kilómetros recorridos y alcanza una punta de 189 Km/h acelerando de 0 a 100 en 11,3 segundos.

Los dos últimos podrán asociarse al cambio automático de seis relaciones.

Más adelante, en Otoño, se incorporarán las mecánicas diésel de origen Fiat de 1.3 Litros de 75 y 95CV equipados con sistema de parada y arranque, además, también se podría incluir en versiones más deportivas motores turboalimentados como el 1.4T de 140 CV.

La gama queda compuesta por 6 variantes para el HB5 y 4 para el Sedán. Sus precios son:

Chevrolet Aveo HB5 (5p)

-LS 1.2 16V 86 CV ECO 10.000 euros
-LT 1.2 16V 86 CV ECO 10.900 euros
-LT+ 1.4 16V 100 CV 11.550 euros
-LT+ 1.4 16V Aut. 100 CV 12.550 euros
-LTZ 1.4 16V 100 CV 12.350 euros
-LTZ 1.6 16V 115 CV 12.750 euros

Chevrolet Aveo Sedán (4p)

-4p LS 1.2 16V 86 CV 10.600 euros
-4p LT+ 1.2 16V 86 CV 11.750 euros
-4p LT+ 1.4 16V Aut. 100 CV 13.150 euros
-4p LTZ 1.4 16V 100 CV 12.950 euros