Toyota apuesta por motores con inyección directa y turbo

A pesar de su apuesta y liderazgo indiscutido en el segmento de los coches híbridos, la casa nipona Toyota no quiere tener todos los huevos en la misma cesta y no es para menos, ya que sus proyecciones apuntan a que sólo el 20% de su producción en 2020 será de versiones híbridas de sus modelos, por lo que también dirige sus investigaciones para desarrollar nuevas generaciones de motores convencionales de menor capacidad, pero sin castigar a la potencia gracias a la utilización de sistemas turbo e inyección directa....

Esta información que me suena a plantarle cara a Hyundai que ha hecho de estas tecnologías sus nuevos caballos de batalla en el área de motores, tampoco es tan novedosa, ya que también tenemos a todos los grandes fabricantes trabajando en esquemas similares. La misión: reducir el tamaño y capacidad de los motores, e incluir inyección directa y turbocargadores más eficientes.

Lógicamente entonces, el desarrollo de futuros motores con inyección directa y unidades turbo será el factor común que tendrán los modelos futuros de la casa Toyota y en todos sus modelos, posiblemente incluidas las próximas hormadas de propulsores híbridos.

Este renovado interés de la casa Toyota por motores convencionales viene a confirmar un hecho muy simple y que es que a pesar del avance de los coches híbridos y de los modelos eléctricos que cada vez son más habituales como acabamos de confirmarlo con el Nissan Leaf, reconocido como el Coche del Año 2011 en Europa, el desarrollo de nuevas generaciones de coches con motor a combustión más económicos y eficientes sigue siendo la clave actual para el éxito en las ventas, algo que al parecer a Toyota se le está escapando de las manos, mientras sus archirrivales Nissan y Honda van en aumento.

Fuente: Automobilemag