Toyota Camry Hybrid: primeras especificaciones de la versión europea

Toyota Camry Hybrid 2018 US-specs.

Hace solo unas semanas fue confirmado el nuevo Toyota Camry Hybrid como el sucesor en los concesionarios europeos del recién eliminado Toyota Avensis. Un modelo totalmente nuevo que como ya os contamos en profundidad, no está relacionado y es muy distinto del Avensis al que reemplazará en los concesionarios del viejo continente.

Hasta ahora, la compañía tan solo había revelado la fecha de comercialización del modelo, lo que tendrá lugar durante el primer trimestre del año que viene, pero no había confirmado si las versiones destinadas a Europa contarían con alguna modificación con respecto a las destinadas a Norteamérica, ya que ambas variantes serán fabricadas en las misma planta de Georgetown, en Kentucky.

En estos primeros días de julio, la marca japonesa ha presentado a unos pocos medios británicos las primeras unidades del Camry en su versión de especificaciones europeas, confirmando sus especificaciones y los pocos cambios de configuración que recibirá el modelo en Europa, además de adelantar el posible precio base que tendrá el Camry Hybrid en el mercado británico.

Más espacioso y confortable que el Avensis.

Los cambios de la versión europea no serán demasiados, se limitarán a unos nuevos amortiguadores para el esquema de suspensión, que Toyota los ha definido simplemente como “más caros” y unos pocos materiales del interior. A nivel estético no parece que habrá demasiados cambios con respecto al Camry Hybrid US-specs. Aunque los modelos presentados contaban con algunos vinilos de camuflaje en el frontal y la zaga, estos permitían ver en gran medida el diseño del paragolpes, y en teoría será el mismo que aparece en las imágenes del Camry que ya está disponible en Norteamérica.

En cuanto a las especificaciones mecánicas, estas serán las mismas que ya conocemos de la versión híbrida del Camry. Contará con el motor de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y una transmisión automática. Para el mercado británico, la firma japonesa ha adelantado una cifra de 215 hp (218 CV) y lo que es más curioso, el consumo que estiman será homologado en Europa, claramente diferente del que homologa el mismo modelo en Estados Unidos bajo el más restrictivo ciclo EPA. La diferencia es sustancial, pues las cifras de consumo pasan de los 5 litros de media a menos de 4 litros cada 100 kilómetros. En cualquier caso, es evidente que siguen siendo más realistas los que ofrece la homologación EPA y son los que podemos tomar como referencia a la espera de que sean publicadas las cifras definitivas para nuestro mercado.

*Toyota no ha especificado ciclo de homologación y ha dado dos cifras a distintos medios.

En cuanto al precio, por el momento no hay nada definitivo, pero los responsables de la marca en Reino Unido ya han adelantado un precio estimado, 26.000 libras, lo que dejaría al nuevo Camry justo entre el actual Avensis y la gama RAV4 híbrida, que empieza en las 29.000 libras en ese mercado. En España, la gama RAV4 híbrida parte de los 32.000 euros (antes de descuentos), por lo que podemos hacernos a la idea de donde comenzarán los precios del nuevo Camry Hybrid.