Toyota se guarda lo mejor para final de año, el nuevo GR Corolla 2026 será puro veneno
Aún falta mucho tiempo, pero Toyota ya ha anunciado la llegada e n2026 de un nuevo deportivo a su gama de productos. Y sabemos que se trata del nuevo GR Corolla que durante meses estuvo siendo probado en Nürburgring por técnicos de Gazoo Racing.
Toyota tiene grandes planes por delante. La firma japonesa está preparando el lanzamiento de un modelo que está llamado a hacer historia entre los compactos, porque una generación del Corolla saldrá para entrar otra. Pero la despedida de una de las más exitosas en la historia está en condiciones de ser premiada por todo lo alto con una versión de altísimas prestaciones.
El GR Corolla es uno de los deportivos más admirados, y el que el cliente europeo espera con ansias porque va más allá de lo que transmite un clásico como el Golf GTI que hemos probado. Pero hay una importante diferencia con el alemán porque esta versión del compacto japonés, como mínimo, iguala al GTI Clubsport y se acerca son sumo peligro al todopoderoso Golf R. Vestido con los colores habituales de las creaciones de Gazoo Racing, ya se ha presentado como un aliciente para los interesados.
El Toyota GR Corolla 2026 anuncia su llegada
Los japoneses han confirmado que este nuevo Toyota GR Corolla 2026 debutará en otoño, aunque no han puesto fecha todavía. La firma nipona se ha referido a algunos detalles que presenta este prototipo, los que apreciamos en las fotos espía de este GR Corolla en sus pruebas en Nürburgring, todas destinadas a mejorar la aerodinámica y, por tanto, la eficiencia y el rendimiento.
Comparado con el GR Corolla vendido en Estados Unidos, el frente es notablemente más agresivo al contar con unas nuevas tomas de aire sobre el panel del capó, así como unas branquias de ventilación sobre los arcos de las ruedas. Mientras que las primeras contribuyen a mejorar la admisión, las segundas evacuan el calor de los frenos. La carga aerodinámica trasera está asegurada con el enorme spoiler instado en el portón.
Más de 300 CV en el Corolla más rápido y con una gran novedad
Los técnicos de Gazoo Racing han montado unas llantas de aleación forjada de 18 pulgadas, pintadas en negro y montadas en unos neumáticos Michelin Sport Cup 2 de 245 milímetros en en eje delantero. Por detrás, discos rayados, que no perforados, ofrecerán una elevada potencia de frenado que necesitará para el rendimiento mejorado que los japoneses han implementado a nivel de motor.
Estos no se han referido a mejora alguna, ni si existirá un aumento de potencia o no, pero el mismo motor de tres cilindros y 1.6 litros turbo se encuentra a bordo del GR Yaris y tiene margen de sobra para ofrecer más de los 304 CV que homologa en el compacto. Los 320 CV no están muy lejos, y mucho más cerca de lo que parece si instalan un sistema de inyección de agua como en su hermano menor.
