Una filtración confirma un cambio manual para el Toyota GR Supra 2023

Ni en Europa ni en Estados Unidos, el Toyota GR Supra ha sido capaz de convencer a más clientes de los que realmente estimó la firma nipona. En la cuenta del debe de este modelo ha pesado mucho el desarrollo y gran parte de la puesta a punto compartida con el roadster de BMW, y con pocos argumentos en el lado del haber. Pero esta difícil situación de la que te dimos cuenta hace unos días puede cambiar por completo, al menos, la segunda parte de su vida comercial.

Y es que una filtración ha desvelado que el primer deportivo de GAZOO Racing montará una nueva caja de cambios manual en combinación con el motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros turbo. En realidad, se trata de la respuesta tardía a una demanda que los más fans de la marca venían reclamando desde el anuncio oficial del lanzamiento al mercado del modelo de Toyota, una cuestión que entonces el fabricante no consideró posible de ninguna forma. La filtración ha desvelado no solo la llegada de esta nueva transmisión, sino todos los plazos alrededor hasta su llegada al mercado.

El Toyota GR Supra 2023 estrenará un cambio manual de 6 velocidades

De hecho, la gran novedad se dará a conocer por la marca a principios de primavera. Concretamente, el próximo 28 de abril, y comenzando la producción de estas versiones a partir de julio, en la factoría austriaca de Magna, la encargada de la producción de los GR Supra y BMW Z4. Será a partir de octubre de 2022 cuando las primeras unidades empiecen a llegar a los concesionarios, y cuando se abran oficialmente los libros de pedidos.

Por supuesto, la marca guarda silencio y no ha confirmado ni desmentido nada acerca de esta filtración, por lo que debemos esperar hasta finales del próximo mes para conocer de primera mano el comunicado oficial. Y es que este es más que importante, ya que el hecho de que el GR Supra sume una nueva opción más deportiva con el cambio manual, no significa que esté disponible en todos los mercados donde se vende el modelo de dos puertas. No sería extraño que solo se vendiese en Estados Unidos, incluso en Japón, y no en Europa, porque ha sido precisamente al otro lado del Atlántico donde se ha reclamado con mayor fuerza esta transmisión manual.

Una concesión más en el acuerdo que mantienen los japoneses y los bávaros sobre el copé de dos puertas y el roadster de techo de lona y que, una vez más, les permitirá distinguirse especialmente. Porque el de Múnich también está disponible con ese cambio manual, pero solamente en la versión de cuatro cilindros y 2.0 litros TwinPower Turbo. De hecho, se había planeado que la misma versión básica del japonés contase con esta transmisión manual, pero las circunstancias han cambiado.

Fuente: Imgur