¿Sueñas con el Toyota GR Supra? Cuidado, en Estados Unidos pierde uno de sus mayores atractivos y será más caro

Si estás en ese momento de la vida en el que crees que te mereces un capricho, y piensas en comprar coche, siendo el icónico deportivo de Toyota una de las posibles opciones que planean por tu mente, ya te adelantamos que es hora de llevarla a buen puerto. El Toyota GR Supra es uno de esos deportivos que te cautivan cuando te pones a sus mandos y experimentas lo que su volante y acelerador transmiten.

El deportivo de Toyota ha estrenado novedades en Estados Unidos, y ahora no sólo es más dinámico y está mejor equipado sino que también es más exclusivo. Pero vayamos por partes, porque el GR Supra 2025 no presenta modificaciones en el diseño exterior aunque los clientes ahora tienen tres colores más metalizados para elegir, un llamativo azul, un elegante negro y un seductor rojo, además de blanco.

Más equipamiento en el nuevo Toyota GR Supra 2025

Por dentro, las mejoras se concentran en una nueva pantalla táctil de 8,8 pulgadas para el sistema multimedia, al que se accede a través de un mando giratorio en el túnel de transmisión, y un nuevo sistema de sonido de JBL con una decena de altavoces y 205W de potencia en el acabado estándar y de doce altavoces y un subwoofer con el doble de potencia en el Premium, además de un completo equipamiento de serie que incluye los siguientes elementos:

• Sistema de pre-colisión con detección de peatones
• Advertencia de cambio de carril con asistencia de dirección
• Control de estabilidad del vehículo
• Asistencia de frenado
• Sistema de frenos antibloqueo
• Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas
• Control de estabilidad
• Control de tracción
• Sistema de retención infantil en el asiento del pasajero.
• Asistente de luces altas automáticas
• Cámara de visión trasera con líneas de asistencia para estacionar
• Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
• Asistente de arranque en pendientes
• Suspensión variable adaptativa
• Neumáticos Michelin Pilot Supersport
• Diferencial deportivo trasero activo

El GR Supra 2025 pierde el motor básico en USA, ¿también en Europa?

Sin embargo, frente a estas mejoras, el GR Supra también pierde una de sus motorizaciones, la más accesible de cuatro cilindros y 2.0 litros Turbo que ofrece una potencia máxima de 258 CV, por lo que únicamente se pondrá a la venta con el seis cilindros en línea de 340 CV conservando tanto el cambio manual de seis velocidades como la automática de ocho relaciones.

Una versión mecánica que se ofrece exclusivamente con tracción al eje trasero, lo que hace las delicias de los conductores más experimentados, y algún que otro susto a los menos. La supresión de esta opción más accesible es un problema para los que piensan en el GR Supra como un futurible para disfrutar de la conducción, una estrategia que en absoluto se puede descartar que también se lleve a cabo en Europa, y así reducir las emisiones contaminantes al mismo tiempo que aumentar el margen de beneficio. Los próximos meses serán claves para conocer este extremo.