Toyota trabaja en una gran actualización del Yaris WRC

Tommi Mäkinen ha desvelado cuáles son los puntos en los que el equipo pretende mejorar el Toyota Yaris WRC de cara a 2018. La aerodinámica del coche parece ser el gran campo de batalla, a falta de poder aligerar su peso y mejorar su motor.

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Publicado: 04/11/2017 18:30

Nadie podía imaginar que el debut del Toyota Yaris WRC iba a ser tan exitoso. Aunque desde un primer momento se aseguró que la temporada 2017 era un año de aprendizaje a todos los niveles, pronto quedó patente que el World Rally Car desarrollado por el equipo dirigido por Tommi Mäkinen tenía y tiene potencial para hacer grandes cosas. Así lo han demostrado los propios resultados, toda vez que el equipo ha sumado dos victorias y otros tres podios a lo largo de doce pruebas. Con todo, el Toyota Yaris WRC tiene margen de mejora y en la formación se han puesto manos a la obra.

El propio Tommi Mäkinen ha explicado cuáles son las mejores previstas para el Toyota Yaris WRC de cara a la temporada 2018. Con el objetivo de hacer que su World Rally Car sea más rápido, pero también más fiable, el equipo está trabajando en el sistema de refrigeración. Episodios como los del Rally de México han dejado patente que el Yaris WRC necesita una revisión para mejorar este aspecto, a priori con unas tomas de aire más grandes. Además, y al igual que ha hecho Hyundai, la formación está desarrollando un paquete aerodinámico nuevo para que el coche sea más neutro en cualquier circunstancia.

Más allá de estos dos apartados, también se espera que el Toyota Yaris WRC pueda mejorar en dos de sus problemas de nacimiento, su peso y la entrega de potencia del motor, aunque Tommi Mäkinen en esta ocasión no se ha referido a estas áreas cuando ha sido preguntado por los puntos de mejora de su coche: “Tendremos cosas nuevas. En el Montecarlo se va a notar la diferencia a nivel aerodinámico, pero nada más complicado que el paquete actual. La parte delantera va a estar más abierta para refrigerar mejor y habrá una puesta a punto aerodinámica para hacer el coche más equilibrado”.

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Fuente: AutosportFotos: Red Bull Content Pool

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