Ventas cochesEuropa - Diciembre 2024: El Dacia Sandero conquista un mercado impulsado por los híbridos y las marcas chinas

El mercado automovilístico europeo ha cerrado el año en positivo. En 2024 las ventas de coches en Europa han contabilizado un total de 12.909.741 unidades. Un volumen de automóviles matriculados que, si se compara con el registrado en 2023, supone un pequeño pero importante crecimiento del 0,9%. A pesar de esta subida, es el quinto año consecutivo en el que el mercado no recupera unos volúmenes de matriculaciones similares a los niveles previos a la pandemia.

2024 ha estado marcado por los cambios en el mercado europeo del automóvil. Un mercado que, como veremos más adelante, está dominado por los vehículos de tipo SUV y en el que las marcas de origen chino se hacen fuertes gracias a su oferta de producto con precios de venta realmente competitivos.

El coche eléctrico pierde fuelle mientras que el híbrido gana protagonismo

No ha sido un buen año para el coche eléctrico. Las ventas de coches eléctricos en Europa cerraron 2024 con 1.985.996 matriculaciones, un 1,2% menos que en 2023 y situando su cuota de mercado en el 15,4%. La desaceleración del automóvil completamente eléctrico mostró sus primeros síntomas en territorio europeo allá por 2022 y ahora se confirma un cambio de tendencia que a buen seguro se acentuará a lo largo de 2025.

Desde la perspectiva de los fabricantes de automóviles eléctricos, la situación no es muy diferente a la de 2023. El Grupo Volkswagen se mantuvo como líder en ventas con más de 427.000 unidades y una cuota del 21,5%. En segunda posición se situó Tesla y, cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra Stellantis.

En el otro extremo de la balanza se encuentra el coche híbrido. Aunque no todos los fabricantes disponen en sus ofertas de producto automóviles híbridos autorrecargables, las ventas contabilizaron 1.529.806 unidades, un 21% más que 2023. Toyota (marca Lexus incluida) fue líder indiscutible de la categoría acumulando un total de 738.500 matriculaciones.

El auge del coche chino y la «fiebre SUV»

Otra de las claves de 2024 ha sido que China continuó aumentando su influencia sobre el mercado automovilístico europeo. La tendencia más significativa es que China se convirtió en el sexto mayor país de origen de vehículos nuevos matriculados en Europa. El país asiático solo fue superado por Alemania, República Checa, España, Francia y Rumanía. Los principales fabricantes de automóviles que más cantidad de automóviles chinos vendieron en suelo europeo en 2024 fueron SAIC, Geely, BYD, Chery y Grupo BMW.

En lo que respecta a la denominada «fiebre SUV», no muestra síntomas de que vaya a remitir a corto plazo. Si bien el crecimiento de los todocaminos se ha moderado, en 2024 representaron el 54% del total de las matriculaciones de coches nuevos. Una cuota de mercado récord que se traduce en 6.92 millones de unidades comercializadas. Los vehículos de tipo SUV son especialmente populares en los segmentos B y C.

Aproximadamente una cuarta parte del número total de SUV matriculados fueron del Grupo Volkswagen con el Volkswagen T-Roc como el más vendido. Stellantis y Hyundai-KIA quedaron en segunda y tercera posición.

Dacia Sandero, el coche más vendido en Europa en 2024

¿Cuáles han sido los coches más destacados? Si echamos un vistazo al ranking de los 10 coches más vendidos en Europa en 2024 nos llevaremos más de una sorpresa. La primera y más evidente es que la era del Volkswagen Golf. Por segundo año consecutivo el compacto de Volkswagen no obtiene el título más vendido. Recordemos que en 2022 el coche más vendido en Europa fue el Peugeot 208.

El Dacia Sandero ha obtenido la victoria. El utilitario barato de Dacia hace historia con un primer puesto incontestable. Una victoria que ha sido posible gracias al gran predicamento que este modelo tiene en mercados del sur de Europa como España, Italia y Portugal. En segunda posición está el Renault Clio y, cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el Volkswagen Golf. A las puertas del podio está el Tesla Model Y.

Volvo XC60, el coche híbrido enchufable más vendido en Europa en 2024

En lo que respecta al ranking de los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en Europa en 2024, presenta una imagen similar a la vista durante los meses anteriores. La victoria ha sido para el Volvo XC60. Este SUV de origen sueco se distancia de sus principales adversarios con un resultado extraordinario. Ha superado la barrera de las 60.000 unidades vendidas.

El Ford Kuga ha quedado segundo. Puede presumir de ser el híbrido PHEV fabricado en España más popular. Se ha impuesto al BMW X1, que fue tercero. A las puertas de este podio hace acto de presencia el Mercedes GLC.

Prueba en vídeo del Tesla Model Y

Tesla Model Y, el coche eléctrico más vendido en Europa en 2024

¿Cuáles han sido los eléctricos más populares entre los conductores europeos? El ranking de los 10 coches eléctricos más vendidos en Europa en 2024 está dominado por la marca Tesla. Como ha quedado patente del ranking general, el coche eléctrico más vendido ha sido el Tesla Model Y. Este SUV eléctrico es un superventas y, tras su reciente actualización, a buen seguro que en 2025 las cosas le irán muy bien.

En segundo puesto está el Tesla Model 3 y, cerrando este podio, en tercer lugar, se encuentra el Volvo EX30. La parte media de la tabla está ocupada por modelos del Grupo Volkswagen. El más popular fue el Skoda Enyaq con un destacable cuarto puesto.

Fuente: JATO Dynamics