Europa - Enero 2025: El Volkswagen ID.4 supera al Tesla Model Y como eléctrico más vendido
Las ventas de coches en Europa han cerrado el mes de enero de 2025 con un total de 993.068 unidades matriculadas. Una cantidad de automóviles registrados que, comparada con la obtenida durante el mismo periodo del año anterior, supone una caída del 1,9%. El Volkswagen ID.4 ha sido el eléctrico más vendido. Tesla se desploma.
El mercado automovilístico europeo ha cerrado el primer mes del año en negativo. En enero de 2025 las ventas de coches en Europa han contabilizado un total de 993.068 unidades matriculadas. Un volumen de automóviles registrados que, comparado con el obtenido durante el mismo periodo del ejercicio pasado, se traduce en un retroceso del 1,9%.
Buena parte de dicho descenso se explica por la caída que han sufrido tanto las ventas de coches térmicos como las de híbridos enchufables. Han visto retroceder sus matriculaciones un 10% y un 6% respectivamente durante enero. Los coches eléctricos han sido determinantes para evitar una mayor caída del mercado ya que en el primer mes de 2025 sus ventas crecieron un 38% hasta alcanzar las 166.000 unidades.
Tesla se desploma y Volkswagen aprovecha el momento
A pesar del buen resultado que ha obtenido el coche eléctrico de batería, las cosas no le han ido nada bien a Tesla. La firma dirigida por Elon Musk se ha desplomado. Solo registró 9.913 unidades, lo que supone una caída del 45% respecto a enero del año pasado. Esta caída se explica, en parte, a la reciente actualización que ha sufrido el Tesla Model Y. Los pedidos de este SUV eléctrico se han reducido a la espera del lanzamiento del nuevo modelo.
El Model Y no es un recién llegado a los concesionarios europeos. Cabe recordar que fue el coche más vendido en Europa en 2023, y el cuarto en 2024. En enero sus matriculaciones retrocedieron un 44%. Con la apertura del libro de pedidos de las versiones más «asequibles» del nuevo Model Y la situación se normalizará muy pronto.
El coche chino escala posiciones en Europa
Un nuevo mes debemos hacer mención al buen desempeño del coche chino, que sigue escalando puestos en el territorio europeo. Las marcas chinas de coches cerraron el pasado mes con 37.134 unidades matriculadas, un 52% más que en enero de 2024. La cuota de mercado de las marcas chinas pasó del 2,4% al 3,7% respectivamente.
Todavía desempeñan un papel secundario, pero están creciendo de manera sólida y sostenida. Si todas las matriculaciones mencionadas previamente correspondieran a una sola marca china, habría superado a firmas tan relevantes como Ford.
Dacia Sandero, el coche más vendido en Europa en enero de 2025
¿Cuáles han sido los modelos más destacados? El ranking de los 10 coches más vendidos en Europa en enero presenta importantes novedades respecto a ediciones anteriores de este listado de entrega mensual. Ahora bien, no hay novedad en el modelo que lidera este mercado. La victoria ha sido para el Dacia Sandero. Este modelo fue el coche más vendido en Europa en 2024.
A una distancia considerable, en segunda posición, está el Volkswagen Golf. Y cerrando el podio, en tercer lugar, se encuentra el Peugeot 208. También cabe señalar el cuarto puesto logrado por el Dacia Duster. Es uno de los SUV asequibles de referencia en Europa y vuelve a la parte alta del Top 10. De igual manera el nuevo Citroën C3 ha tenido un desempeño notable.
Los 10 coches más vendidos en Europa en enero de 2025
| Ranking | Modelo | Ventas ene'25 |
|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 21.309 |
| 2 | Volkswagen Golf | 17.630 |
| 3 | Peugeot 208 | 17.289 |
| 4 | Dacia Duster | 15.816 |
| 5 | Volkswagen T-Roc | 15.655 |
| 6 | Citroën C3 | 15.524 |
| 7 | Toyota Yaris Cross | 15.337 |
| 8 | Volkswagen Tiguan | 15.330 |
| 9 | FIAT Panda | 14.203 |
| 10 | Opel / Vauxhall Corsa | 14.162 |
Volvo XC60, el coche híbrido enchufable más vendido en Europa en enero de 2025
En cuanto a la lista de los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en Europa durante el pasado mes de enero, tampoco presenta un cambio de líder. El modelo que domina esta categoría es el Volvo XC60, que ha obtenido una nueva victoria. Su reciente puesta a punto será clave para impulsar sus cifras de ventas en los meses venideros.
El Volkswagen Tiguan ha sido segundo y, cerrando este podio, en tercer lugar, está el BMW X1. A las puertas de este podio hace acto de presencia el Toyota C-HR. Para encontrar al híbrido PHEV más popular hecho en España debemos irnos hasta la sexta posición donde se encuentra el Ford Kuga.
Los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en Europa en enero de 2025
| Ranking | Modelo | Ventas ene'25 |
|---|---|---|
| 1 | Volvo XC60 | 5.001 |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 4.159 |
| 3 | BMW X1 | 3.222 |
| 4 | Toyota C-HR | 2.861 |
| 5 | Hyundai Tucson | 2.555 |
| 6 | Ford Kuga | 2.446 |
| 7 | BMW Serie 5 | 2.096 |
| 8 | Mercedes Clase E | 2.025 |
| 9 | BMW X5 | 1.987 |
| 10 | CUPRA Formentor | 1.978 |
Volkswagen ID.4, el coche eléctrico más vendido en Europa en enero de 2025
En lo que respecta al ranking de los 10 coches eléctricos más vendidos en Europa en enero, también hay novedades. Y en este caso sí afectan a los primeros puestos del Top 10. El mencionado desplome de Tesla ha supuesto una oportunidad para que otros modelos aspiren al primer puesto. Y así ha sido. La victoria ha sido para el Volkswagen ID.4, que se ha impuesto de manera clara al Tesla Model Y, que ha quedado segundo.
Los 10 coches eléctricos más vendidos en Europa en enero de 2025
| Ranking | Modelo | Ventas ene'25 |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen ID.4 | 7.177 |
| 2 | Tesla Model Y | 6.115 |
| 3 | Volkswagen ID.7 | 5.879 |
| 4 | KIA EV3 | 5.792 |
| 5 | Skoda Enyaq | 5.671 |
| 6 | Volkswagen ID.3 | 5.505 |
| 7 | Dacia Spring | 4.834 |
| 8 | Renault 5 | 4.346 |
| 9 | Volvo EX30 | 4.143 |
| 10 | BMW iX1 | 3.890 |
El tercer escalón del podio es para el Volkswagen ID.7 mientras que en cuarta posición hace acto de presencia el KIA EV3. Enero ha sido un buen mes para los coches eléctricos pequeños. Al mencionado EV3 debemos sumar otros modelos con buen desempeño tales como el Dacia Spring (7º), el Renault 5 (8º) y el Volvo EX30 (9º).
