El nuevo Volkswagen Caddy eHybrid con tecnología PHEV llega al mercado con hasta 120 km de autonomía eléctrica, de momento solo en Alemania

Volkswagen ha anunciado importantes novedades para su furgoneta compacta. El mercado de los turismos derivados de vehículos comerciales ligeros se ha animado de manera importante con el regreso de las versiones térmicas de modelos como el Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter. Por lo tanto, es momento de que el fabricante alemán mueva ficha y prepare su modelo superventas para la batalla. El Volkswagen Caddy con tecnología eHybrid está listo para asaltar los concesionarios.

La esperada versión híbrida enchufable del Caddy se suma a la renovada oferta mecánica que venía estando compuesta por motores de gasolina y diésel. Aunque no habrá una variante 100% eléctrica en esta generación, el Caddy sí se diferenciará de buena parte de la competencia al enriquecer su gama con una variante híbrida enchufable (PHEV) que destaca, principalmente, por su gran autonomía eléctrica.

El Volkswagen Caddy se electrifica con la versión híbrida enchufable eHybrid

Disponible tanto para el transporte de pasajeros como en variante tipo furgón, el nuevo Volkswagen Caddy eHybrid permite circular con total libertad por el centro de la ciudad gracias a su autonomía eléctrica. Además, se ofrecerá en los dos tamaños de carrocería. El modelo estándar con 4,50 metros de largo y el modelo Caddy Maxi con 4,85 m respectivamente.

Bajo el capó del nuevo Caddy eHybrid hay un motor de gasolina de 1.5 litros TSI con cuatro cilindros. Está acompañado de un pequeño motor eléctrico. La potencia total alcanza los 150 CV y 350 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios automática DSG de doble embrague con seis velocidades y presenta una configuración de tracción delantera. Puede alcanzar una velocidad máxima de 183 km/h.

El «corazón» de esta motorización enchufable es una batería de iones de litio de 19,7 kWh (capacidad útil). Permite al Caddy eHybrid circular hasta 122 kilómetros en modo 100% eléctrico. Una autonomía que le hace valedor del distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que ello supone.

En lo que respecta a los tiempos de carga, variarán dependiendo de la toma eléctrica empleada. La batería del Caddy eHybrid se puede recargar usando un cargador CC de hasta 50 kW o mediante un punto de carga de pared CA tipo Wallbox de 11 kW respectivamente.

Fecha de lanzamiento y precios del nuevo Volkswagen Caddy eHybrid

¿Cuándo llegará al mercado? El nuevo Caddy eHybrid ya se puede reservar en Alemania donde tiene un precio de salida de 44.012 €. Más adelante, previsiblemente antes de que acabe el año, se pondrá a la venta en España.