Volkswagen lanza el nuevo Golf GTI Clubsport 2025 en Alemania, el compacto deportivo que marca la diferencia entre los tracción delantera

Es natural que los alemanes sean los primeros en hacerse con nuevos modelos de la marca más importante de su territorio. Hace unas horas se dieron a conocer los precios de la versión más deportiva del rey de los compactos, y ahora Volkswagen también ha anunciado el coste de otra de las opciones de altas prestaciones de la gama Golf.

Uno de los modelos de cinco puertas más divertidos del mercado que, por supuesto no llegará al nivel del nuevo Golf R, pero que tampoco tiene mucho que envidiarle. El nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 2025 se posiciona a medio camino con una imagen muy deportiva pero algo más comedida, que no da la impresión de ser una fiera de las más salvajes. Al menos, a primera vista porque, comparado con un Golf GTI, apenas se diferencia por los detalles en negro brillante.

El Volkswagen Golf GTI Clubsport 2025, ya a la venta en Alemania

Ni siquiera el interior difiere, con sus asientos especiales, su cuadro de instrumentos digital y su gran pantalla táctil sobre la consola central, de 12,9 pulgadas y equipada con el asistente personal IDA complementada con la capacidad de ChatGPT, además de los siguientes elementos:

• Llantas de aleación en diseño «Richmond» de 18 pulgadas
• Parrilla inferior con estructura alveolar
• Asientos delanteros deportivos
• Volante deportivo multifunción forrado en cuero con levas de cambio
• Bloqueo del diferencial del eje delantero
• Selector de perfiles de conducción

El nuevo Golf GTI Clubsport deja clara su pasión por las prestaciones gracias a un trabajo aerodinámico más concienzudo al recibir un nuevo spoiler trasero al final del techo que imprime una mayor carga aerodinámica sobre el eje trasero. El nuevo modo de conducción «Special», al igual que en su hermano mayor, optimiza el motor, la transmisión y el chasis para ofrecer vueltas rápidas en cualquier carretera o circuito como si fuese en Nürburgring.

Precios vigentes desde Julio / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones

El nuevo Golf GTI Clubsport monta el motor de 2.0 litros TSI con una potencia máxima de nada menos que 300 CV que lleva al suelo a través del cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades y de un bloqueo del diferencial del eje delantero controlado electrónicamente de serie, ya que no dispone de tracción total.

De ahí que sea el compacto de tracción delantera más potente del mercado, capaz de alcanzar una velocidad punta de 250 km/h, una cifra más que suficiente pero que si consideras que es insuficiente y quieres presumir, con el paquete Carrera se puede elevar el límite electrónico hasta lo 267 km/h.

¿Cuándo llegará a España? Por ahora, la marca alemana no ha comunicado precio ni fecha de lanzamiento, por lo que aún tardará unos meses en llegar, especialmente teniendo en cuenta que la renovada versión del Golf GTI acaba de ponerse a la venta, por lo que nos tememos que estará listo para antes de finales de año.