Adelanto del Volkswagen ID.3 Facelift, el compacto eléctrico se renueva en 2023

El Volkswagen ID.3 se estrenó en la última edición celebrada del Salón del Automóvil de Frankfurt en 2019. La marca alemana retrasó el lanzamiento comercial justamente un año, por lo que a la venta acumula dos años, pero en realidad son tres, contándose desde que fue desvelado. La marca de Wolfsburg se encuentra ya preparando el lavado de cara que recibirá su compacto eléctrico y que se estrenará el próximo año.

El Volkswagen ID.3 Facelift 2023 promete ser un importante revulsivo, beneficiándose de un nuevo rediseño exterior e importantes novedades. El fabricante dará un aire nuevo al conjunto exterior, pues a pesar del atractivo, del ID.3 necesita un refresco para estar a la altura de una oleada de nuevos eléctricos que llegarán en el transcurso del próximo año. Esta recreación refleja las novedades en el diseño exterior. Se mantienen sus grandes faros y el listón iluminado que los une, pero las luminarias recibirán un nuevo interior influenciado por el concept Vizzion Space destacando la tecnología «IQ. Light Matrix LED».

El Volkswagen ID.3 Facelift 2023 luchará con una gran competencia

El paragolpes también será revisado, aportando más deportividad e incluyendo unas nuevas luces de LED en los extremos. Perfectamente reconocible pero también más moderno, mientras que por detrás la influencia del anticipo conceptual del Aero B familiar también se hará notar en los pilotos, con una gráfica luminosa más atractiva. Nuevos colores y estilos de llantas de aleación completarán el apartado exterior.

Por dentro, el ID.3 Facelift ofrecerá una mayor calidad visual y táctil, con materiales de mayor calidad y más agradables, incrementando las opciones de conectividad y la dotación de los diferentes equipamientos, haciendo una especial atención sobre los asistentes de seguridad. Volkswagen también aumentará la capacidad y potencia de los cargadores de a bordo para rebajar los tiempos de carga del modelo actual.

Donde no habrá grandes cambios es en la capacidad de las baterías, que se mantendrá las netas de 45, 58 y 77 proporcionando hasta casi 600 kilómetros de autonomía. Pero en la gama de motores sí que hay posibilidades de novedades. La firma alemana retocará los motores eléctricos para desbloquear un pequeño extra de potencia, incluyéndose también la opción más prestacional de la gama, equipada con el sistema embarcado en el CUPRA Born, con una función «e-Boost» que desplegará hasta 231 CV, un extremo que no está confirmado todavía pero que, según nuestros informadores, se halla en el pliego de novedades del actualizado compacto.