El Volkswagen ID.3 Facelift ya tiene precios en España, el compacto eléctrico listo para la guerra

El Volkswagen ID.3 Facelift se presentó hace casi dos meses, y entonces la marca alemana prometió anunciar sus precios antes de finales del mes de abril, por lo que no se puede decir que no haya cumplido su palabra. La firma alemana ya ha comenzado con el lanzamiento del revisado compacto eléctrico en los principales mercados europeos, por lo que los concesionarios ya admiten pedidos, aunque no llegarán hasta mediados del próximo otoño.

Los clientes que permanecen en lista de espera para fecha de producción del compacto eléctrico se beneficiarán de las novedades de este lavado de cara en el ID.3. Una revisión tan ligera como profunda obligatoriamente necesaria para un modelo que tendrá por delante un importante elenco de modelos eléctricos, con serios argumentos para hacerle la vida muy imposible al alemán.

El Volkswagen ID.3 Facelift ya está a la venta en España

Volkswagen ha seguido la misma línea que con el lanzamiento del modelo original, comenzando con los acabados más lujosos de la gama, y que ampliará en el futuro una vez las primeras entregas comiencen a llegar a los clientes. La oferta del Volkswagen ID.3 se ampliará en los primeros compases del próximo año, una gama inicial que solamente contempla dos opciones.

Una sola versión mecánica equipada con el motor eléctrico trasero de 150 kW, equivalente a 204 CV, y que está asociada a una batería de iones de litio con capacidades brutas de 62 y 82 kWh, ambas de tracción y de 400V, con capacidades netas de 58 y 77 kWh, y que están asociadas a cada una de los niveles de acabado: la primera para el «Pro» y la segunda en el «Pro S». Las dos con un completo equipamiento de serie, del que tienes un extracto a continuación:

Pro

• Llantas de aleación de 18 pulgadas «East Derry» pintadas en& negro brillante
• Faros delanteros Full LED
• Asistente de& luces altas de carretera «Light Assist»
• Espejos retrovisores exteriores ajustables, abatibles eléctricamente y térmicos
• Sensores acústicos de aparcamiento delanteros y traseros «Park Pilot»
• Control de velocidad de crucero adaptativo ACC con limitador de velocidad
• Acceso y arranque sin llave «Keyless Start»
• Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
• Asistente de aviso de mantenimiento de carril «Lane Assist»
• Dirección asistida electromecánica con regulación en función de la velocidad
• Climatizador automático Climatronic con filtro combinado activo
• Pre-climatización a distancia
• Cuadro de instrumentos digital de 5,3 pulgadas
• Pantalla táctil del sistema multimedia de 12 pulgadas

Pro S(añade al anterior)

• Llantas de aleación de 19 pulgadas «Wellington»
• Asientos delanteros «ergoAktive» eléctricos, memoria y banqueta extensible
• Radio digital DAB+ «Ready 2 Discover Max»
• Reposabrazos central entre los asientos delanteros
• Espejos retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, con inclinación en el derecho
• Espejo retrovisor interior con ajuste antideslumbrante automático
• Selector de perfiles de conducción
• Sensor de lluvia
• Eliminación de láminas decorativas y emblemas
• Control de presión neumática
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
• Tapizado de asientos en Alcántara
• Toma de carga CCS
• Volante multifunción con controles táctiles forrado en polipiel

Precios vigentes desde Abril / 2023 sin incluir descuentos u otras promociones

Más de 500 km de autonomía en el Volkswagen ID.3 Facelift

Con un largo equipamiento opcional, en el que no falta el techo panorámico o la bomba de calor, la firma ofrece cinco paquetes de equipamiento con sobreprecio, «Confort», «Exterior», «Exterior Plus», «de Asistentes» y «Asistentes Plus IQ. Drive», el nuevo Volkswagen ID.3 está homologado para ofrecer una amplia autonomía, de hasta 426 kilómetros en el primer acabado y de 546 kilómetros en el segundo.

Una gran diferencia que también conlleva dos más. Aunque ambas comparten el mismo cargador de a bordo de 11 kW, el acabado «Pro» soporta una potencia máxima de 120 kW, ascendiendo hasta los 170 kW en el segundo, por lo que el tiempo de carga se reduce considerablemente. La segunda diferencia no ha podido ser resuelta en este lavado de cara, y es que la versión «Pro S» sigue ofreciendo una banqueta trasera de cuatro plazas debido a la capacidad extra de la batería.