Salón de Tokio 2011: Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen presenta en Tokio el Passat Alltrack, una variante del Passat Variant equipada con tracción 4 Motion y suspensión sobre-elevada unos milímetros extra para poder ofrecer unas aptitudes medianamente camperas. El nuevo modelo llegará al mercado europeo a primeros de 2012, aunque todavía no se conocen las tarifas oficiales. Te mostramos las imágenes desde el Salón de Tokio.
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Publicado: 01/12/2011 14:21
En el Salón de Tokio se encuentra una novedad que llegará a la gama VW Passat en breve; el Passat Alltrack. No se trata ni más ni menos que de la versión "campera" de un Passat Variant, el cual incluye alunas modificaciones en suspensiones y carrocería para aparentar lo quiere ser.
Ya hay otros modelos bien consolidados en el segmento
La verdad que la idea no es mala, pero da la sensación de que llega con retardo, ya que la existencia de modelos de similares características está presente en el grupo VW desde hace la tira de años, algunos pioneros como lo fueron primer A6 Allroad, y ya otros como el Skoda Octavia Scout, Audi A4 Allroad etc.
Tracción 4WD o 2WD. Elige entre el hecho o la apariencia
La alternativa que ofrece Volkswagen es la de optar a un todocamino por unos precios manejables, si bien la posibilidad de adquirir unidades con tracción sencilla hará que el precio final no se infle a reventar.
Sistema Off- Road. También lo puedes utilizar fuera del asfalto
Si optas por la tracción 4Motion, el Passat Alltrack incluye el sistema Off- Road , que mediante un botón gestiona la tracción, la caja de cambios, el sistema de frenado y el control de descensos, dejando inactivos los sistemas de parada y arranque además del control de crucero.
Carrocería y suspensiones preparadas específicamente
La carrocería de este Passat Alltrack presenta algunos detalles especiales para la versión, como pueden ser las pastas en negro perimetrales, que se reparten por los bajos del coche, así como las partes en aluminio en los paragolpes delantero y trasero, grandes llantas de aluminio con un diseño muy atractivo y una suspensión elevada 30 mm para poder ofrecer mejores aptitudes offroad, consiguiendo así un ángulo de ataque de 16,5 grados, 13,6 de salida y 12,8 gradosde rampa.
Dos motores turbodiésel y otros dos gasolina TSI
Para su llegada, a primeros de 2012, el Passat Alltrack contará en su gama con cuatro mecánicas: turbodiésel 2.0 TDI de 140 y 170 CV, y 2.0 TSI de gasolina con 160 y 210 CV. La tracción a las cuatro ruedas, 4Motion, vendrá de serie en los 2.0 TDI 170 y 2.0 TSI 210 CV, si bien para el TDI 140 habrá que incluirla como elemento opcional.
Te dejamos con la galería desde Tokio:
