Filtrado el Volkswagen Tayron 2025, el nuevo SUV que sustituye al Tiguan Allspace revela su diseño antes de debutar en Europa

El esperado Volkswagen Tayron 2025 ha saltado a la palestra tras una nueva filtración en el lejano gigante asiático. El sustituto del Tiguan Allspace ha quedado al descubierto por completo en una filtración a tan sólo unos meses de su gran debut europeo previsto para el próximo otoño.

El Tayron, que no comparte absolutamente nada con el mismo modelo que se vende en China más que el nombre comercial, se ha desprendido del camuflaje que ha venido vistiendo desde que fue sorprendido por nuestros fotógrafos en las pasadas pruebas de invierno. Lo cierto es que Volkswagen no se ha esmerado demasiado en ocultar los rasgos de este nuevo SUV que se sumará a la gama de productos de la firma en Europa antes de finales de año.

Volkswagen Tayron 2025, el heredero del Tiguan Allspace

Como puedes ver, y tal como te adelantamos en una recreación, la cercana similitud con el nuevo Tiguan es más que evidente. Sin embargo, claro está que este nuevo Tayron presenta diferencias más que evidentes en el diseño, especialmente en la parte delantera y no hay que fijarse detenidamente para detectarlas. Basta echar un ojo al capó para ver que en el nuevo Tiguan descansa sobre el listón de la falsa parrilla mientras que en este no.

Incluso, los faros delanteros son también más finos, angulares y regulares en forma, especialmente en el borde inferior. Donde no existe diferencia alguna es en el gran parrilla que ocupa la parte inferior del paragolpes. La silueta también es diferente y más larga -mide 4.735 milímetros de largo, 184 más que un Tiguan pero sin variar la distancia entre ejes que se mantiene en 2.791 milímetros- y con una ventanilla en el pilar posterior más grande.

Variedad de motores en el nuevo Volkswagen Tayron 2025

Por dentro no habrá cambios en el apartado de las plazas delanteras, pero sí en las traseras que podrán albergar una tercera fila de asientos para este SUV de siete plazas. La planta mecánica tampoco debería de sufrir grandes modificaciones, compartiendo una oferta compuesta por opciones de gasolina electrificada y diésel, todas con cambio automático DSG de 7 velocidades y tracción total 4MOTION.

Sin embargo, salvo sorpresa, el nuevo Volkswagen Tayron no contará con opciones más eficientes equipadas con tecnología PHEV. Esta mecánica no se ha visto en ninguno de los prototipos avistados durante su desarrollo, lo cual no nos sorprende. Los modelos de siete plazas reducen el volumen del capacidad en el maletero, y más aún con la batería del sistema híbrido enchufable, por lo que sería un punto a favor si el nuevo Tayron, que se pondrá a la venta como modelo 2025, ofrece una opción más eficiente.