Filtrada la nueva Volkswagen Transporter 2025 (Panamericana incluida), al descubierto la esperada furgoneta alternativa a la Multivan

Hemos visto a la nueva Volkswagen Transporter en fotos espía hace tan sólo unas horas, pero a la marca alemana se le ha escapado la esperada furgoneta que presentará después del verano. Una filtración que ha revelado por completo al segundo modelo de su gama de vehículos comerciales, cuyo desarrollo ha corrido a cargo de Ford.

Volkswagen, que mantiene una alianza con Ford para compartir la plataforma MEB para coches eléctricos, se vio obligada a tirar de este fabricante para concebir una nueva Transporter que, hasta ahora compartía base con la Multivan. Al convertirse esta última en un monovolumen basado en la plataforma MQB, esta base mecánica no fue concebida para furgonetas de tamaño medio más allá de la Caddy.

Un diseño más sofisticado en la nueva Volkswagen Transporter 2025

Como puedes ver, la nueva Transporter destaca por un estilo innovador y sofisticado, una tendencia que se ha trasladado a prácticamente todas las nuevas furgonetas de los distintos fabricantes. El frontal de la nueva Transporter derrocha estilo, con unos finos faros de LED que se fusionan en un listón embellecedor y con una parrilla muy ancha en forma de «V» en un nivel inferior.

Un diseño común al de la variante Panamericana, que se diferencia de la Transporter por el paragolpes de color negro y las protecciones de plástico alrededor de todo el perímetro de la carrocería. Por detrás, los pilotos presentan una firma luminosa vertical en forma de «C» como si enmarcase al portón trasero.

El interior, que ya hemos visto en otros avances, también se muestra en todo sus esplendor, con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla táctil para el sistema multimedia y de infoentretenimiento de 13 pulgadas. Un diseño en línea con los turismos que aporta una mayor sofisticación.

Multitud de configuraciones de carrocería y mecánicas en la nueva Transporter

La nueva furgoneta de Volkswagen estará disponible en distintas configuraciones, tanto para profesionales con los laterales panelados, puertas laterales de apertura deslizante y doble hoja trasera como con un portón y un bajo umbral de carga en la nueva Caravelle, con hasta nueve plazas, y también una opción de chasis y cabina.

Volkswagen ya acepta reservas de la Transporter en Alemania, disponible con un motor diésel de 2.0 litros TDI con potencias máximas de 110 CV, 150 CV y ​​170 CV, las dos últimas con tracción total 4MOTION, además de una híbrida enchufable PHEV que, bajo el apellido e-Hybrid, ofrecerá una potencia máxima de 232 CV.

La gama también comprenderá opciones completamente eléctricas con 136 CV, 218 CV y ​​286 CV, asociadas a una batería de iones de litio con una capacidad neta utilizable de 64 kWh.

Volkswagen anunciará todos los detalles a finales del presente verano, aunque no descartes que se adelante el gran debut a la vista de esta importante filtración. En unas semanas, esperamos tener conocimiento de todos sus detalles, combinaciones mecánicas, equipamientos, precios y la esperada fecha de lanzamiento.