Volvo a punto de ser vendida a los chinos de Geely

Mientras el mundo del motor se enteraba atónito de la decisión de General Motors de dejar morir a Saab, el que una vez fuera un mítico constructor de coches sueco, esta noticia pasaba sin pena ni gloria por los medios informativos, ya que a pesar del interés y del esfuerzo que están llevando a cabo un grupo de personas vinculados a la industria del motor de aquel país, junto a socios inversores en hacerse con la propiedad de Volvo, la otra marca sueca de coches, perteneciente al gran rival de General Motors; es decir Ford, que también comienza a deshacerse de lastres que no generen beneficios operacionales y dada la delicada situación financiera de la marca sueca, finalmente Ford estaría a punto de cerrar la venta de Volvo a Geely, otro fabricante chino de automóviles.

Sin duda un panorama desconcertante y triste, especialmente para el orgullo de un país y de un continente, ya que con la desaparición de Saab y la venta de Volvo a Geely, vemos como marcas con solera y que se han ganado por derecho propio un sitial en el salón de la fama del motor caen en manos de fabricantes asiáticos cuyo mayor interés no es la continuidad. Ya lo vemos en el caso de Saab que después del desguace acabará en parte en manos del competidor de Geely, BAIC y en el caso de Volvo, ignoramos cual será el futuro de la marca, ya que también el máximo interés de los interesados y valga la redundancia es el de hacerse con la tecnología y propiedad intelectual de occidente para clonarla.

En el caso de Saab, lo que ha conseguido comprar BAIC al parecer son las licencias de fabricación de los modelos 9-3 y 9-5, sin que haya una confirmación oficial y con informaciones difusas y contradictorias sobre si se trataría de las versiones antiguas de la gama o de los modelos recientemente estrenados o de ambos, ya que detrás de las buenas intenciones del fabricante asiático se ocultaba una hábil maniobra para hacerse con la tecnología de General Motors, lo que finalmente consiguió, pero sólo en parte.

Y ahora mismo Ford, como he dicho que está casi lista para sellar la operación de venta de Volvo a Geely, quien integraría la marca sueca en su esquema de producción y con especial énfasis en el mercado chino, para lo cual han contratado los servicios de importantes consultoras internacionales, aunque oficialmente no se sabe qué diablos harán los chinos de Geely con Volvo, aunque lo que si sabemos oficialmente es que las negociaciones están muy avanzadas y que el tema de la propiedad intelectual e industrial de Ford y Volvo habría sido resguardada convenientemente.

La firma final del acuerdo de venta se espera se realice a comienzos de 2010 e idealmente según lo indica Geely, se cierre la operación antes de la celebración del año nuevo chino; es decir antes del próximo 14 de febrero.

Espero no tener que escribir alguna vez un artículo titulado Volvo ha muerto, como si tuve que hacer esta semana con Saab... si es que soy un sentimental.