El nuevo Volvo EX40 se pone a la venta en España, el cambio de nombre en el SUV eléctrico sueco trae novedades pero no sorpresa en sus precios
Ya es oficial también en España. El Volvo XC40 Recharge ahora ha adoptado el nuevo nombre comercial de EX40. El segundo SUV de la gama de eléctricos de la marca sueca sigue una nueva tónica de denominaciones iniciada con el EX90. Una oferta reestructurada y con nuevos precios.
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Publicado: 25/03/2024 07:00
El nuevo Volvo EX90 estrenó una denominación comercial específica para los modelos de cero emisiones de la marca sueca, unos nombres que ya conocíamos previamente tras una filtración del registro de patentes donde pudiste ver todos los nuevos eléctricos que el fabricante presentará en los próximos meses.
El Volvo EX30 ha sido el tercer modelo tras el EM90 en seguir esta estrategia, y a la que se ha sumado el XC40 Recharge. Volvo no ha querido esperar a la llegada de su sustituto que aún tardará un par de años en llegar. El SUV compacto más familiar se transformó en el EX40 hace poco más de un mes. Ya a la venta en España, el cambio de nombre que no trae novedad alguna en materia estética o mecánica, porque todo permanece intacto, aunque sí en la estructura de la gama de acabados y equipamientos.
Los nuevos equipamiento del Volvo EX40, al detalle
Hasta ahora, el XC40 Recharge se estaba vendiendo con tres niveles de equipamientos -Core, Plus y Ultimate- pero con el cambio en la denominación se ha incluido el nuevo Essential que constituye el más básico de la oferta, por lo que el Core ha ascendido una posición. De igual forma, el alto de la gama Ultimate se ha sustituido por el nuevo Ultra. Una reestructuración que ofrece mayores posibilidades de elección a los clientes partiendo de un base más completo que nunca como puedes ver con más detalle a continuación:
Essential
- Carcasas de espejos retrovisores en negro
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Manillas de la puerta del color de la carrocería
- Barras de techo negro mate
- Control de descenso y ascenso de pendientes
- Climatizador automático de dos zonas «CleanZone»
- Bomba de calor y sensor de humedad
- Airbag de rodilla y de techo laterales
- Cierre de seguridad infantil motorizado
- Puntos de anclaje i-Size / ISOFIX en el asiento delantero
- Software de bloqueo por alcoholemia
- Faros LED
- Aviso de colisión por alcance
- Información de señales de tráfico
- Asistente de mantenimiento y salida de carril
- Cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas
- Pantalla táctil de 9 pulgadas
- Control de crucero con limitador de velocidad
- Espejo retrovisor con anti-deslumbramiento
- Alerta en carreteras resbaladizas
- Dirección asistida adaptativa
- Sensor de lluvia
- Sensores de aparcamiento traseros
- Cámara trasera de aparcamiento
- Servicios de Google, conectividad Apple CarPlay y Bluetooth
- Sistema de sonido de alto rendimiento y radio digital DAB+
- Asientos delanteros Comfort
- Asiento del conductor completamente ajustable
- Asiento del acompañante ajustable
- Reposacabezas traseros fijos
- Cable de estación de carga de 6 metros
Core (añade al anterior)
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Extensiones manuales de las almohadillas del conductor y del acompañante
- Asientos delanteros con ajuste lumbar eléctrico en 4 posiciones
- Portón trasero eléctrico
Plus (añade al anterior)
- Asistente de mantenimiento en carril «Pilot Assist»
- Monitorización de objetos y vehículos en el ángulo muerto
- Alerta de tráfico cruzado
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Ultra (añade al anterior)
- Asientos delanteros calefactados
- Volante calefactado
- Techo solar panorámico eléctrico
- Bordes de ventanillas laterales y barras de techo en negro brillante
- Cámara 360º y sensores de aparcamiento laterales
- Sistema de sonido Harman Kardon con subwoofer con ventilación por aire
- Asiento delanteros con regulación eléctrica, lumbar, memoria y calefactados
- Reposacabezas traseros abatibles eléctricamente
- Entrada sin llave con portón trasero de apertura sin manos
Precios Volvo EX40 2024 en España
| Versión | Essential | Core | Plus | Ultra |
|---|---|---|---|---|
| RWD 238 CV | 46.600 € | 48.294 € | 51.077 € | 57.721 € |
| RWD 238 CV ER | -- | 50.800 € | 53.583 € | 57.721 € |
| AWD 408 CV | -- | -- | 56.700 € | 60.838 € |
Precios vigentes desde Marzo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
Lo que no ha cambiado tampoco es la oferta mecánica. El nuevo Volvo EX40 mantiene las tres versiones disponibles hasta ahora, arrancando con una versión de propulsión trasera de 238 CV. Esta opción está asociada a una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 70 kWh y neta utilizable de 67 kWh, con lo que la autonomía máxima asciende a 390 kilómetros.
Esta misma opción de tracción trasera cuenta con una alternativa de autonomía extendida. El motor eléctrico ofrece un plus de potencia ofreciendo 185 kW -252 CV- y una batería con la misma química anterior pero con una capacidad eta de 79 kWh. La autonomía es de 455 kilómetros. El tope de gama suma un segundo motor eléctrico al eje delantero, con tracción total pero conectable según las necesidades de agarre. En este caso, la batería es la misma del anterior. El rendimiento son 408 CV y 435 kilómetros de autonomía con una sola carga.
En España, el cambio de nombre no se ha traducido en una importante subida de precios como se produjo en Suecia. Dejando a un lado el nuevo nivel básico Essential, el incremento en el acabado Core es de sólo 20 euros, mientras que entre el antiguo Ultimate y el nuevo Ultra la diferencia es de sólo 234 euros.
