Larga vida al Volvo XC90, el gran SUV sueco se reinventa con un nuevo estilo, tecnología y eficientes motores
Tras filtrarse hace tan sólo unos días, la marca de Gotemburgo ha revelado el llamativo lavado de cara que ha implementado en el Volvo XC90. Lejos de desaparecer como era lo esperado y en un rápido giro de guion, los suecos han decidido alargar la vida de este lujoso SUV con mecánicas PHEV.
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Publicado: 04/09/2024 17:44
Los objetivos de Volvo de electrificar su gama de modelos, en unos tiempos en los que los coches eléctricos no son la primera opción de los clientes, no se cumplirán como estaba previsto hace dos largos años cuando se presentó el nuevo EX90. La realidad es tan diferente hoy en día que los suecos se han visto obligados a continuar con los motores de combustión aunque electrificados.
El que hoy es el buque insignia del fabricante lo seguirá siendo por un tiempo más, alargando aún más una segunda generación que fue presentada hace nueve años. Casi una década con mínimos cambios que ahora van algo más allá de lo habitual, porque confiere una cara completamente nueva al XC90. Una estrategia que va en contra de una de las últimas decisiones del fabricante sobre los facelift.
Nueva imagen más sofisticada en el nuevo Volvo XC90
El nuevo Volvo XC90, que ahora tiene un futuro brillante por delante, es fácilmente reconocible como un modelo más de la gama. Sus característicos faros apenas han cambiado la forma pero sí la firma gráfica de la luz diurna conocida como «Martillo de Thor» ahora describiendo la línea de los contornos de este motivo, inmiscuyéndose ligeramente en una parrilla que sí presenta un diseño completamente nuevo e inédito.
La calandra mezcla barras cromadas e inclinadas en ángulo de 45º a un lado y otro del emblema de Volvo, al igual que el paragolpes ofrece ahora unas líneas más limpias, que tienen mucho que ver con su mecánica. Por detrás, los típicos pilotos verticales se mantienen pero, una vez más, la gráfica luminosa es nueva. Las llantas de aleación son de 19 pulgadas de serie pero se pueden montar hasta de 22.
En el interior del nuevo Volvo XC90 2025, que sigue ofreciendo espacio para hasta siete pasajeros gracias a sus amplias medidas, detalladas a continuación, los cambios son de menor calado, aunque no por ello menos moderno. Retoques sutiles consiguen este objetivo, por ejemplo, con el nuevo cuadro de instrumentos digital, la pantalla táctil de 11,2 pulgadas para el sistema multimedia, ahora con una nueva interfaz, y nuevas toberas más alargadas para el climatizador automático.
| Medidas del Volvo XC90 2025 | |
|---|---|
| Largo | 4.953 mm |
| Ancho | 1.923 mm |
| Alto | 1.771 mm |
| Batalla | 2.984 mm |
| Volumen del maletero | 316 - 1.874 l |
Medidas y volúmenes oficialmente homologados en el nuevo Volvo XC90 2025
La nueva pantalla multimedia, que concentra la gran mayoría de configuraciones, está basada en la tecnología de Android Automotive y, por supuesto, cuenta con actualizaciones inalámbricas. Incluso, su mayor tamaño ha permitido liberar espacio en un túnel de transmisión que ahora cuenta con un cargador inalámbrico.
Tres motores, de gasolina y PHEV, en el nuevo Volvo XC90
En el plano mecánico es donde menos novedades existen, pues Volvo ha cuadrado una gama para clientes que aún prefieren las versiones de combustión pero equipadas con un sistema MHEV de 48 Voltios y, por supuesto de gasolina tras desprenderse de los diésel a principios de año, todas con tracción total y cambio automático de ocho velocidades.
| B5 AWD | B6 AWD | T8 AWD | |
|---|---|---|---|
 Motor | 2.0 l | 2.0l | 2.0 l PHEV |
 Potencia / Par motor | 250 CV / 360 Nm | 300 CV / 420 Nm | 310 CV |
 Caja cambios | Aut. 8v | Aut. 8v | Aut. 8v |
 0-100 Km/h | 7,7 s | 6,7 s | 5,4 s |
 V. Máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
 Consumo | ND | ND | ND |
 Tracción | Total | Total | Total |
 Precio base | ND | ND | ND |
Cifras homologadas según el ciclo WLTP en el nuevo Volvo XC90 / ND: Dato no disponible
El PHEV combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con un motor eléctrico de 145 CV con el que supera los 300 CV de potencia máxima. Su batería de iones de litio cuenta con una capacidad bruta de 18,8 kWh -y neta utilizable de 14,7 kWh- con lo que la autonomía máxima en modo eléctrico asciende a 70 kilómetros, aunque puede llegar hasta los 800 kilómetros sin pasar por la gasolinera.
La firma sueca que, ha confirmado su entrada en producción del nuevo XC90 a finales de año, lo que dará oportunidad al EX90, así como la apertura de reserva de unidades del nuevo modelo. Sin embargo, todavía no ha comunicado sus precios, cuestión clave que esperamos lleguen antes de finales de 2024.
