El WEC tendrá dos alineaciones femeninas en la temporada 2021

La temporada 2021 del WEC tendrá una importante presencia femenina en la parrilla de las dos categorías amateur del certamen. Richard Mille Racing en LMP2 y el equipo Iron Lynx en LMGTE-Am pondrán en liza sendos vehículos con una alineación 100% femenina. De esta forma, hasta seis mujeres convivirán en la parrilla del Mundial de Resistencia a lo largo de toda la temporada, cifra que incluso puede ser susceptible de crecer en las 24 Horas de Le Mans. Las protagonistas de ambos proyectos son Tatiana Calderón, Sophia Floersch, Beitske Visser, Manela Gostner, Rahel Frey y Michelle Gatting.

El primer vehículo 100% femenino del WEC en su temporada 2021 será el Oreca 07-Gibson del equipo Richard Mille Racing. Tras participar en las 24 Horas de Le Mans en 2020 y competir en la categoría LMP2 de las European Le Mans Series (ELMS), el equipo ha decidido dar el salto al Mundial de Resistencia. La estructura, gestionada por Signatech Racing, permitirá así tener un programa completo en el certamen a Tatiana Calderón, Sophia Floersch y Beitske Visser. Un proyecto que además podrán compaginar las tres con otras categorías, como en el caso de una Tatiana Calderón que además competirá en la Súper Fórmula.

Por su parte, dentro del despliegue de cinco Ferrari 488 GTE que se producirá en LMGTE-Am, con dos unidades gestionadas por AF Corse, una por Cetilar Racing y dos por el equipo Iron Lynx, uno de los coches de este último equipo estará pilotado por un plantel 100% femenino. No obstante, el primero de los Ferrari de la formación italiana estará pilotado por Manuela Gostner, Rahel Frey y Michelle Gatting. Un trío de pilotos que ya ha disputado las 24 Horas de Le Mans tanto en 2019 y 2020, paso intermedio para su salto al WEC desde las European Le Mans Series

Fotos: Richard Mille Racing