WRT inicia una nueva etapa con su llegada a la clase LMP2 del WEC

El Team WRT fue una de las estructuras que apostó por el DTM una vez que el campeonato abrió la puerta a equipos 'carreras-cliente'. La buena sintonía de la estructura belga con Audi fue el caldo de cultivo perfecto para alinear hasta tres Audi RS 5 DTM, en un proyecto que dejó muy buen sabor de boca. Sin embargo, Audi ha abandonado el DTM y la formación dirigida por Vincent Vosse ha perdido todo el interés por el certamen gestionado por ITR. Sin embargo, eso no significa que el Team WRT vaya a centrarse en su papel como equipo soporte del programa GT3 de Audi.

De hecho, el Team WRT ha decidido redirigir los recursos de su programa en el DTM al WEC y competirá en la clase LMP2 con un Oreca 07-Gibson. Un proyecto que tiene un claro trasfondo ante el desarrollo de un prototipo LMDh por parte de Audi, ya que se dibuja como el método más eficaz de adquirir experiencia en el campeonato a la espera de poder ser socio también de Audi en la categoría LMDh, como es en el proyecto GT3 de la marca de Ingolstadt o lo ha sido en el DTM. Un escenario nuevo, aunque el Team WRT ya disputó una prueba de las European Le Mans Series (ELMS) con un LMP2 en 2016.

El proyecto en la clase LMP2 del WEC de WRT estará liderado por el neerlandés Robin Frijns, ex piloto de Audi en el DTM y con estrecho vínculo con el equipo belga tras competir al volante de uno de sus Audi R8 LMS GT3 durante cuatro temporadas, periodo en le que logró el título de la Sprint Cup en 2017 y la victoria en las 12 Horas de Bathurst en 2018. Vincent Vosse, como responsable del equipo, no ha dado mayores pistas sobre los dos pilotos que acompañarán a Frijns, si bien se espera una alineación de muchos quilates para un equipo que quiere debutar en el WEC luchando por todos los honores.

Fotos: Team WRT