El WTCC mejora los premios de los pilotos privados

El WTCC refuerza sus premios en metálico para los pilotos privados. Los equipos y formaciones que compitan en el Trofeo Yokohama de Independientes dispondrán de un fondo mayor de premios en la temporada 2016. Concretamente, Eurosport Events dobla este depósito y ofrecerá 500.000 euros a lo largo de la próxima temporada. Con este movimiento, el promotor del campeonato quiere mejorar su apuesta por los pilotos y estructuras privadas, la base más sólida del campeonato en los últimos años. De hecho, durante 2015 hubo un 50% de pilotos independientes compitiendo en el Mundial de Turismos.

Los fabricantes van y vienen según dicta el mercado, mientras que las formaciones privadas son las que permanecen en el campeonato. Seat, Alfa Romeo, BMW o Chevrolet tuvieron presencia en el campeonato en la última década, de una u otra forma, pero todas han ido abandonando el barco. Bien es cierto que todavía quedan algunos Chevrolet Cruze privados en competición, pero todo gracias a RML, un preparador privado. El WTCC es consciente de ello y aunque los equipos oficiales dan una notoriedad extra al campeonato, el trabajo silencioso de los pequeños equipos son los que mantienen a flote el campeonato.

De los nueve pilotos privados presentes de manera regular en el WTCC en 2015, Norbert Michelisz fue el que más dinero ingresó con 66.000 euros en premios, mientras que Mehdi Bennani como subcampeón alcanzó la nada despreciable cifra de 58.000 euros. Estos importes se verán duplicados en la próxima temporada, un año que se dibuja complicado para los pilotos independientes a nivel de visibilidad. Cabe recordar que en 2016 Citroën, Volvo, Honda y Lada tendrán equipo oficial, con un mínimo de ocho o nueve coches oficiales. Por ello, la apuesta de Eurosport Events es todavía más notable.