El Xpeng G9, el nuevo SUV eléctrico de lujo, ya tiene precios en Noruega

A finales del pasado verano, el Xpeng G9 se ponía a la venta en China y unos meses más tarde la firma anunciaba su debut europeo en pleno otoño. Pero el objetivo se ha retrasado hasta principios del recién estrenado nuevo año 2023. Los de Xpeng Motors han comenzado las ventas de su nuevo buque insignia en el Viejo Continente y, más concretamente, en Noruega.

Un mercado que se pone cada vez más interesante por la abundante oferta de coches eléctricos en el que Xpeng ya cuenta con dos modelos en liza, los G3i y P7, y en el que nuevo G9 tiene todo para hacer con un importante hueco. Porque una de sus grandes cualidades es el soberbio alarde de espacio. Rozando casi los cinco metros, le permitiría disponer de tres filas de asientos y siete plazas, pero los asiáticos han apostado por un elevado nivel de confort, por lo que solamente cuenta con dos filas de asientos y cinco plazas.

El Xpeng G9 cuenta con un gran espacio y equipamiento Premium

Un habitáculo amplio y muy tecnológico dominado por tres grandes pantallas, dos táctiles con la del salpicadero que dispone de hasta 15 pulgadas. Diseñado como un modelo para realizar grandes viajes, el Xpeng G9 puede contar con un generoso equipamiento, con asientos delanteros y traseros con reglajes eléctricos, calefacción y función de masaje, añadiendo la climatización solo en los delanteros, junto con cojines retráctiles que actúan como reposapiés.

La segunda cota corresponde a las versiones del Xpeng G9 sin suspensión neumática

A ello, se suman asistentes de conducción muy sofisticados basados en cámaras de 360º. Pero Xpeng también ofrece un equipamiento opcional realmente inédito: un colchón autoinflable para dos personas que se monta sobre los asientos traseros plegados y con los delanteros abatidos hacia adelante.

Dos versiones de amplia autonomía en el nuevo Xpeng G9

La gama del Xpeng G9 en Noruega, cuyas primeras unidades se entregarán en otoño de 2023, ya se ofrece con dos versiones, de un motor eléctrico trasero con una potencia de 313 CV, y con tracción total y dos motores eléctricos con una potencia máxima de 551 CV, con prestaciones detalladas a continuación. Las dos disponen de una batería con una capacidad de 98 kWh, y de un cargador de a bordo de 11 kW que soporta una potencia de carga de hasta 300 kW gracias a su tecnología de 800V.

Especificaciones	650E	702E
POTENCIA MÁXIMA	230 kW / 313 CV	405 kW / 551 CV
PAR MÁXIMO	430 Nm	717 Nm
0-100 KM/H	6,4 s	3,9 s
VELOCIDAD MÁXIMA	200 km/h	200 km/h
CONSUMO *	ND	ND
AUTONOMÍA	570 km	570 km
TRANSMISIÓN	Aut. 1V	Aut. 1V
TRACCIÓN	Trasera	Total

El consumo de energía se encuentra en fase de homologación según el ciclo WLTP

Además, dos de sus grandes virtudes es que ha sido diseñado para disponer de una capacidad de remolque de hasta 1.500 kilogramos, un sistema retráctil que se monta directamente en fábrica, por lo que está disponible como un opcional, soportando también un extra de carga sobre el techo de hasta 75 kilogramos.

Precios vigentes desde Enero / 2023, sin incluir descuentos u otras promociones / Al cambio de Coronas noruegas