Peugeot e-Traveller

Los turismos derivados de las furgonetas de Peugeot están desempeñando un papel protagonista en el proceso de electrificación que está llevando a cabo la compañía francesa. El nuevo Peugeot E-Traveller irrumpe en escena como un monovolumen 100% eléctrico de grandes dimensiones. Un vehículo eléctrico que ofrece un elevado nivel de polivalencia. Puede ser usado para la movilidad familiar y/o profesional.

Es el vehículo eléctrico más grande comercializado por Peugeot. Se adapta perfectamente para la vida diaria y el ocio. La marca subraya que el segmento de los vehículos polivalentes y el transporte VIP es clave para el nuevo E-Traveller. Un vehículo que puede circular sin sufrir restricciones. Tiene acceso libre al centro de las grandes ciudades.

El nuevo E-Traveller está disponible en dos tamaños de carrocería: Estándar (4,96 m) y Largo (5,31 m). La capacidad de carga variará en función de la longitud de la carrocería. La altura alcanza los 1,94 m respectivamente. En el pasado hubo un tamaño de carrocería más pequeño denominado Compacto con 4,61 metros de longitud. También se comercializaron en su momento versiones con 1,89 m de altura.

El interior del nuevo E-Traveller es espacioso y confortable. Gracias a los más de 3 metros que alcanza la distancia entre ejes, los diseñadores de Peugeot han conseguido acomodar hasta tres filas de asientos. La nueva furgoneta eléctrica de Peugeot se puede configurar con hasta nueve plazas (3+3+3). También hay versiones de, por ejemplo, cinco plazas.

A finales del año 2023 el monovolumen grande de Peugeot fue objeto de una importantísima puesta a punto. Se materializaba la entrada en escena del ansiado lavado de cara. Un «facelift» a modo de actualización de mitad de ciclo que permitirá a esta generación poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. La renovación del E-Traveller trajo consigo novedades en materia de diseño exterior y, sobre todo, de equipamiento tecnológico.

La oferta de monovolúmenes eléctricos grandes derivados de furgonetas está creciendo rápidamente. A diario debe enfrentarse a una lista de importantes adversarios. Entre los principales rivales del Peugeot E-Traveller se encuentran modelos como el Opel Zafira-e Life, el FIAT E-Ulysse, el Citroën ë-Spacetourer y el Toyota Proace Verso Electric.

Al tratarse de un vehículo eléctrico todas las miradas están puestas en el sistema de propulsión. El nuevo e-Traveller está disponible con dos baterías de iones de litio, una básica de 50 kWh y otra con capacidad superior de 75 kWh. Independientemente de la batería escogida nos encontraremos con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. La potencia es enviada al eje delantero.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h (limitada electrónicamente). La autonomía del Peugeot e-Traveller alcanza los 330 kilómetros según el ciclo WLTP. Una autonomía que se reduce a los 230 km en caso de equipar la batería de menor capacidad. Los tiempos de carga varían en función de la toma eléctrica empleada. Usando un punto de recarga rápido de 100 kW se puede completar el proceso de recarga al 80% en solo 30 minutos.

Este monovolumen eléctrico de grandes dimensiones se produce en territorio europeo. El nuevo Peugeot E-Traveller se fabrica en Francia. Y en concreto, en unas instalaciones de Stellantis localizadas en Valenciennes.