Presentación Hyundai ix20 2015: Diseño, equipamiento, gama y precios

El restyling del Hyundai ix20, presentado en el Salón de Ginebra, es una puesta al día sin grandes modificaciones. Por fuera nos llaman la atención los nuevos grupos ópticos, la parrilla delantera actualizada y los nuevos diseños de tapacubos (15") y llantas de aleación (16 o 17"). Las características de habitabilidad y maletero permanecen sin variación.

En el interior, la principal novedad es el equipo de música actualizado, con pantalla a color y navegador en el caso de la versión más alta de gama (1.6 CRDi Style). En cualquier caso contamos con teléfono Bluetooth, conectividad con iPod, 1 GB de disco duro, toma USB y auxiliar. Los modelos sin navegador tienen una pantalla monocroma sobre fondo azul, agradable de leer, pero algo pasada de moda.

La tapicería de los asientos es siempre de dos tonos, tanto en los textiles como en los mixtos de cuero. Once colores de pintura están disponibles: blanco sólido (Polar White), siete colores metálicos (Platinum Silver, Micron Grey, White Sand, Ultimate Red, Ash Blue, Ara Blue, Ruby Wine) y tres colores perlados (Phantom Black, Thunder Grey, Moon Rock).

Interior del Hyundai ix20 1.6 CVVT automático, con acabado Tecno

Motores gasolina y diésel

Dado que el segmento B-MPV es fundamentalmente diésel, la mayoría de los propulsores consumen gasóleo. Con el 1.4 CRDi hay dos niveles de potencia, con 77 y 90 CV, y 240 Nm de par máximo entre 1.500 y 2.000 RPM para el menos potente, y hasta 2.500 RPM para el más potente.

Los CRDi aumentan el par, los gasolina gastan un poco menos

Por encima, los 1.6 CRDi dan 115 y 128 CV, energía más que suficiente para un coche de este tamaño y peso. La fuerza máxima es de 265 Nm, de 1.500-2.750 RPM en el primer caso, y 1.500-3.000 RPM en el segundo. Todos los diésel tienen cambio manual de seis velocidades.

En cuanto a los gasolina, sendos motores atmosféricos de la familia Gamma, 1.4 CVVT 90 CV y 1.6 CVVT 125 CV. Este último puede tener seis velocidades con caja automática, en vez de cuatro. Antes de terminar el año serán reemplazados por motores 1.0 y 1.4 con turbo, y niveles de potencia equivalentes.

Descripción de equipamiento

La gama ix20 se divide en tres niveles de equipamiento: Klass, Tecno y Style

En el primer nivel, Klass, tenemos llantas de acero de 15" con tapacubos, elementos externos en color carrocería, parrilla negra, aire acondicionado, guantera refrigerada, volante y pomo del cambio en cuero, faros antiniebla, sensor de luces, equipo de música actualizado, elevalunas eléctricos, cinco reposacabezas, Bluetooth, ordenador, dotación estándar de seguridad...

Si nos decantamos por un Tecno, tendremos además llantas de aleación de 16", parrilla cromada, inserciones cromadas en el interior, lunas traseras tintadas, intermitentes LED en retrovisores plegables eléctricamente, sensor de lluvia, reposabrazos para el conductor, climatizador automático, regulador y limitador de velocidad, o posibilidad de poner el techo solar (Sky).

Finalmente, los Style añaden a los Tecno más cromados exteriores, asientos guarnecidos de cuero, cámara de aparcamiento trasera, faros con diodos LED, apertura "manos libres" sin llave, techo solar panorámico, navegador y pantalla multifunción a color. Se echan de menos algunos sistemas de seguridad de última generación que empieza a tener la competencia.

Precios

La red comercial ya acepta pedidos del nuevo ix20. Los precios a continuación son PVP, a los que hay que restar el descuento promocional vigente. Si comparamos con el modelo que estaba a la venta, ha aumentado un poco de precio por las novedades en equipamiento, y por las modificaciones técnicas para cumplir Euro 6.