PruebaNissan Qashqai 2014, presentación (IV): equipamiento, precio y conclusiones

Tras conocer todos los detalles del nuevo Nissan Qashqai llega el momento de valorar si la marca japonesa ha acertado con la evolución de su modelo estrella. Antes, nos centraremos en los elementos de equipamiento de las diferentes versiones y los precios de venta de este modelo en nuestro país.

EQUIPAMIENTO

El Nuevo Qashqai está disponible en cuatro acabados: Visia, Acenta, N-Tec y Tekna. Las previsiones de Nissan apuntan a que el acabado N-Tec agrupará la mitad de las ventas, mientras que el acabado Tekna será solicitado en el 25% de los casos. El Acenta sumará el 20% de los pedidos y el nivel de entrada, el Visia, quedará reservado al 5% de la clientela restante.

Las versiones Visia disponen de luces diurnas de led, asientos delanteros Advanced Comfort, aire acondicionado, manos libres Bluetooth, asistente de arranque en pendiente, pantalla multifunción de 5 pulgadas, seis airbags, Chassis Control, sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) y control de velocidad de crucero con limitador de velocidad.

Los Acenta aumentan el equipamiento anterior con climatizador bizona, volante y pomo del cambio de cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, divisor de carga para el maletero, faros antiniebla delanteros y sensor de luz y lluvia.

La nueva versión N-TEC añade Sistema Anti-Colisión Frontal, Alerta de Cambio de Carril Involuntario, Asistente de Luz de Carretera, el Identificador de Señales de Tráfico, cámara de visión trasera, llave inteligente con arranque por botón, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de navegación NissanConnect con pantalla táctil de 7 pulgadas, cristales oscurecidos y techo panorámico.

Las versiones Tekna suponen el tope de gama y cuentan con faros completo bi-led, asistente de Aparcamiento Automático, Cámara de Visión 360º, Control de Ángulo Muerto, Detector de Fatiga, Detector de Movimiento, llantas de aleación de 17 pulgadas (en opción, 19 pulgadas), asientos calefactados, barras de techo y tapicería parcialmente en cuero.

PRECIOS

Los preciosde la gama completa del nuevo Qashqai empiezan en los 20.650 euros, aunque pueden obtenerse rebajas gracias a algunos descuentos ofrecidos por Nissan. Los precios de venta oficiales son los siguientes:

En el momento de su lanzamiento, el Qashqai llegará a los concesionarios con varias ofertas promocionales. El fabricante japonés ofrece 1.250 euros si en la compra se entrega un vehículo usado, más 1.000 euros del Plan PIVE, más 700 euros si se financia con la marca. Todo esto suma la posibilidad de descontar hasta 2.950 euros en la compra de un nuevo Qashqai.

Además, como premio a la fidelidad los actuales clientes de Nissan también se beneficiarán de tres años de mantenimiento gratuito.

CONCLUSIONES

Nissan sabe que renovar todo un bestseller no es tarea fácil ¿El nuevo Qashqai alcanzará el éxito de su predecesor? Todo apunta a que debería ser así ya que esta segunda generación cuenta con las mismas virtudes de la primera añadiendo además que es más grande, lujoso y moderno.

El fabricante japonés ha seguido con su modelo estrella la misma tónica que hemos visto en sus últimos lanzamientos: un diseño sin estridencias, una importante carga tecnológica y una gran versatilidad de uso.

Los puntos a favor más notables del nuevo Qashqai son su acertado diseño, el notorio avance en la calidad del habitáculo, su comportamiento próximo al de un compacto, el elevado equipamiento que se ofrece en toda la gama y, por supuesto, su innata flexibilidad que le permite plantearse como objetivo para una gran variedad de conductores.

Presentación internacional del Nissan Qashqai 2014, índice de capítulos

• Nissan Qashqai (I): gama, motores y tecnología
• Nissan Qashqai (II): diseño exterior e interior, habitabilidad y maletero
• Nissan Qashqai (III): comportamiento dinámico
• Nissan Qashqai (IV): equipamiento, precio y conclusiones