![Stellantis da carpetazo al «culebrón» de los motores PureTech con una solución radical](https://cdn-images.motor.es/image/m/1320w.webp/fotos-noticias/2024/09/peuigeot-puretech-motor-gasolina-2024104044-1725477608_2.jpg)
Qué es el Gigacasting y por qué está de moda en la industria del automóvil
Tesla ha desempeñado un papel crucial en la popularización y el avance del gigacasting, estableciendo un nuevo estándar en la industria automotriz y alentando a otros fabricantes a adoptar tecnologías similares. Te contamos qué es exactamente.
![Qué es el Gigacasting y por qué está de moda en la industria del automóvil](https://cdn-images.motor.es/image/m/1320w.webp/fotos-diccionario/2024/06//gigacasting_mid666b16abefa15.jpg)
4 min. lectura
Publicado: 13/06/2024 17:58
Actualizado: 13/06/2024 17:58
La optimización de procesos de fabricación en la industria del automóvil es fundamental para mejorar la eficiencia, reducir costes y aumentar la competitividad.
La adopción de nuevas tecnologías, como la robótica y el gigacasting, ejemplificada por Tesla, ha revolucionado la producción automotriz, permitiendo diseños más innovadores y estructuras más seguras y eficientes.
Por todo ello, la optimización de estos procesos es clave para mantener la competitividad y liderar en un mercado en constante evolución.
Qué es el gigacasting y cuáles son sus ventajas
El gigacasting es un proceso avanzado de fundición a presión que permite la creación de grandes componentes estructurales de un vehículo en una sola pieza. Este método es una innovación en la industria automotriz, especialmente en la producción de vehículos eléctricos.
El gigacasting utiliza enormes máquinas, que aplican una gran cantidad de presión para moldear el metal fundido en una sola pieza. Estas máquinas son capaces de producir componentes que pesan varios cientos de kilogramos.
Gigaprensa de IDRA, una de las utilizadas por Tesla
Tesla es una de las empresas más destacadas en la implementación de esta tecnología, y ha empujado a otros fabricantes a invertir en la adopción de técnicas de gigacasting. Sus ventajas principales son las siguientes:
- Reducción de piezas: en lugar de ensamblar múltiples piezas pequeñas para formar una estructura, se crea una sola pieza grande, lo que simplifica el diseño y el ensamblaje.
- Eficiencia en producción: al reducir el número de piezas y etapas de ensamblaje, se disminuye el tiempo de producción y se mejora la eficiencia en la línea de montaje.
- Menor peso: las estructuras monolíticas pueden ser más ligeras que las ensambladas a partir de múltiples piezas, lo que contribuye a una mayor eficiencia energética del vehículo.
- Aumento de la rigidez estructural: una sola pieza grande puede ofrecer una mayor rigidez estructural, mejorando la seguridad y el rendimiento del vehículo.
Desafíos y consideraciones del gigacasting
Sin embargo, no todo son ventajas con el gigacasting, lo que hace que cada fabricante debe analizar concienzudamente si es lo que realmente necesita.
Por un lado, la implementación de gigacasting requiere una inversión considerable en maquinaria y tecnología. Además, el diseño debe ser optimizado para permitir la fabricación en una sola pieza, lo que puede limitar algunas opciones de diseño.
![](https://cdn-images.motor.es/image/m/1320w.webp/fotos-diccionario/2024/06/gigacasting_1718294258.jpg)
Por otro lado, las reparaciones pueden ser más complicadas, ya que reemplazar una pieza grande es más difícil que reemplazar varias piezas pequeñas.
Esto obliga al fabricante a encontrar el modo de superar este desafío, puesto que de lo contrario repercutirá negativamente en el cliente y en la imagen de la empresa a largo plazo.
Últimas noticias
¿Quieres saber más? No te pierdas estos artículos relacionados con el término Gigacasting
La profunda crisis que vive Volkswagen no es de ahora, un caos que trasciende los coches eléctricos
Volkswagen tiene serios problemas internos. El gigante alemán no encuentra salida a una crisis que viene arrastrando desde los últimos...
Este país eliminó las ayudas a la compra de coches eléctricos en enero, pero ahora rectifica y España debería tomar nota
Alemania eliminó de la noche a la mañana las ayudas públicas para la compra de coches eléctricos nuevos cuando arrancó...
El doble golpe que pone en jaque a CUPRA y a Wayne Griffiths, un sueño convertido en pesadilla
Ruina. Esta es la conclusión que se desprende de las últimas declaraciones de Wayne Griffiths, director ejecutivo de CUPRA. La...
Europa ataca al coche eléctrico chino por su bajo precio mientras que Japón opta por otra vía (más inteligente) para frenar su expansión
Todos contra China, y ahora también China contra todos. Las represalias de las principales potencias mundiales contra la expansión de...
Volkswagen no sale de su propio laberinto, el fallido plan de ahorro lleva a medidas más extremas
El fracasado plan de ahorro de Volkswagen sigue dando coletazos y no son pequeños. El gigante alemán, tras detectar unas...