Skoda Kamiq

En el año 2019, durante el transcurso del Salón del Automóvil de Ginebra, se produjo el debut en sociedad de un nuevo e importante todocamino. La marca Skoda aprovechó la celebración de tan relevante cita para la industria automotriz para presentar un pequeño SUV. El nuevo Skoda Kamiq. Un modelo concebido especialmente para el mercado europeo y que desempeña un papel protagonista.

Situado como el modelo de acceso a la gama SUV de Skoda, el nuevo Kamiq también puede presumir de ser el todocamino más pequeño que comercializa el fabricante checo en Europa. Está encuadrado en un segmento donde la competencia es voraz. Sin embargo, se diferencia de la competencia gracias a su diseño exterior, su amplio equipamiento y, en especial, por su relación entre calidad y precio.

En 2023 el Kamiq fue sometido a una importante puesta a punto. El SUV más pequeño de Skoda recibió un esperado lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo para que la actual generación, la primera, pueda afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. El «facelift» introdujo en la gama numerosas novedades en materia de diseño, de personalización y de tecnología.

En la gama Kamiq hay disponibles una amplia variedad de acabados. Es posible optar por versiones modestas en las que se prioriza un bajo precio de venta, y otras en las que se saca a relucir su lado más aventurero, como con el acabado Scout. También está disponible el clásico acabado Monte Carlo con el que el Kamiq adopta una imagen deportiva a la par que dinámica.

Es un todocamino de pequeñas dimensiones. Mide 4,24 metros de largo. Una longitud que lo sitúa en el segmento B-SUV. En su interior, que es muy espacioso, encontramos un total de cinco plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,65 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 400 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.395 litros en caso de abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Como bien hemos señalado, lidia en un segmento donde la competencia es voraz. A diario debe enfrentarse a todocaminos de primer nivel. Entre los principales rivales del Skoda Kamiq se encuentran modelos como el SEAT Arona, el Peugeot 2008, el Volkswagen T-Cross y el KIA Stonic. Tampoco debemos perder de vista a otros SUV como el Citroën C3 Aircross, el Ford Puma y el SsangYong Tivoli.

La gama de motores del Kamiq está compuesta exclusivamente por mecánicas de gasolina. El rango de potencias abarca desde los 95 CV hasta los 150 CV. En función del motor escogido nos encontraremos con una caja de cambios manual o una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades. Todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera.

En el pasado ha sido comercializado con versiones bifuel preparadas para funcionar con gasolina y con GNC (Gas Natural de Comprimido). Debido a su baja demanda, Skoda decidió retirarlas del mercado español.

El Skoda Kamiq se fabrica en República Checa. En concreto, el proceso de producción en serie del SUV más pequeño de Skoda se lleva a cabo en unas instalaciones localizadas en Mladá Boleslav.

Lejos de las fronteras europeas es comercializado un Kamiq que nada tiene que ver con el modelo disponible en nuestros concesionarios. El Skoda Kamiq disponible en China es un SUV compacto desarrollado sobre la plataforma PQ. Un modelo que incluso tiene una variante tipo cupé, el Skoda Kamiq GT. El modelo europeo utiliza la plataforma MQB-A0.