Prueba Suzuki Swace, la necesidad agudiza las alianzas
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Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental | |
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Swace 1.8 GLE Hybrid (2024) | Desde 27.427 € | 32.023 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.5 l/100 km | ||
Swace 1.8 GLX Hybrid (2024) | Desde 30.414 € | 35.028 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.5 l/100 km |
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Suzuki ha decidido elevar su apuesta por la electrificación en el competido segmento C. El nuevo Suzuki Swace es una interesantísima propuesta de movilidad para las familias que desean adentrarse en el fascinante e incipiente mundo de la movilidad eléctrica sin renunciar a la libertad que ofrece un motor de combustión interna. Esto es posible ya que el Swace es un coche híbrido (HEV).
El primer automóvil híbrido autorrecargable de Suzuki vendido en el mercado español es fruto de la colaboración que la marca mantiene con Toyota. Es un modelo emparentado con el Toyota Corolla Touring Sports. Mide 4,65 metros de largo y en su interior pueden viajar con total comodidad un total de cinco pasajeros adultos. Además, el maletero cubica un volumen de carga de 596 litros, una cifra que se puede ampliar hasta los 1.606 litros abatiendo los asientos traseros.
La gama Swace está estructurada en dos niveles de acabado, GLE y GLX. Con el objetivo de diferenciarse del resto de sus rivales, el compacto familiar de Suzuki presume de una amplía dotación de serie. Entre el equipamiento de la versión de acceso se encuentran elementos tan interesantes como llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED, sensor de lluvia, cristales posteriores tintados, rieles de techo, espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, volante multifunción forrado en cuero, ajustable en profundidad y altura y calefactable, reposabrazos central delantero, cuadro de instrumentos con pantalla LCD de 7 pulgadas y climatizador automático dual.
En el mes de febrero de 2023 la primera generación del Swace fue objeto de una importante actualización. El primer coche familiar híbrido de Suzuki estrenó un lavado de cara. Un «facelift» que introdujo en la gama novedades en materia de diseño exterior y, sobre todo, de equipamiento tecnológico. Además, se realizaron ajustes con los que perfeccionar el rendimiento de la mecánica híbrida autorrecargable.
Está encuadrado en una categoría en la que existe una enorme competitividad. A diario debe lidiar con importantísimos adversarios. Entre los principales rivales del Suzuki Swace se encuentran modelos como el SEAT León Sportstourer, el Ford Focus Sportbreak, el Hyundai i30 Cw, el KIA Ceed Tourer, el Opel Astra Sports Tourer, el Toyota Corolla Touring Sports, el Peugeot 308 SW, el Skoda Octavia Combi y el Volkswagen Golf Variant.
En las entrañas del Swace se encuentra un sistema de propulsión híbrido autorrecargable compuesto por un motor de gasolina de 1.8 litros y cuatro cilindros de 98 CV y 142 Nm y un pequeño motor eléctrico de 70 kW (95 CV) y 185 Nm. La potencia total alcanza los 140 CV. Es manejado a través de una caja de cambios automática e-CVT y la potencia es enviada al eje delantero. Gracias a una pequeña batería de alto voltaje puede circular una determinada distancia en modo 100% eléctrico. Al tratarse de un coche híbrido luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con las ventajas de movilidad que ello supone.
El Suzuki Swace se fabrica en el Reino Unido. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Toyota localizadas en Burnaston (Inglaterra). En esta planta también se produce el Toyota Corolla Touring Sports.
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