Los detalles técnicos del GP de Estados Unidos de Fórmula 1
Tras un Gran Premio de Rusia en el que no hubo novedades destacables, el fin de semana en Austin tampoco fue propicio para probar nuevas piezas de cara...
Tras un Gran Premio de Rusia en el que no hubo novedades destacables, el fin de semana en Austin tampoco fue propicio para probar nuevas piezas de cara...
Con sólo cuatro días de inactividad tras la última cita en Singapur, los equipos se ponían en marcha en Suzuka con pocas novedades en los monoplazas y un...
Continuando con la tendencia iniciada en el pasado Gran Premio de Bélgica, los equipos han afinado aún más sus paquetes aerodinámicos de baja carga con el fin de...
La fe de los aficionados está en crisis. Cada suceso que se produce en la Fórmula 1 parece recordarles a ellos y a gran parte de la prensa...
Spa marca un cambio de tendencia en la filosofía de los monoplazas, que empiezan a ver como los ingenieros optan por las configuraciones de baja carga aerodinámica. Tras...
Las excepcionales características del circuito húngaro han desvelado algunas claves que nos permiten analizar con detenimiento el rendimiento neto de los monoplazas de la parrilla. Aunque, como es...
Desde que en 1990 el Tyrrell 019 utilizara por primera vez un morro elevado, su relevancia en el concepto aerodinámico ha ido ganando cada vez más importancia. Ahora,...
Hoy en día resultan difíciles de apreciar, pero los deflectores laterales, "bargeboards" en la jerga, han sido una presencia casi constante en los monoplazas de Fórmula 1 desde...
Un fin de semana de Fórmula 1 consiste, principalmente, en ordenar la parrilla de salida y completar la carrera. Pero hasta llegar a ese punto, deben realizarse múltiples...
En una disciplina como la Fórmula 1, en la que cada detalle cuenta a la hora de rebajar milésimas en la pista, los ingenieros desarrollan técnicas cada vez...
El diseño actual de cualquier monoplaza de competición viene determinado principalmente por su capacidad para gestionar el flujo aerodinámico que recibe al ponerse en movimiento. Y, para optimizar...
Los primeros alerones de la Fórmula 1 empezaron a verse en 1968 y, desde entonces, la aerodinámica ha pasado a ser el elemento diferenciador más importante durante una...
Una de las últimas tendencias que surgieron en la Fórmula 1 como consecuencia del nuevo reglamento de 2009, fue el comúnmente llamado Rake. Este efecto aprovecha el diferencial...
El alerón delantero es, para mucha gente, un simple elemento que debe proporcionar agarre al tren delantero de un monoplaza. En realidad es mucho más que eso y,...
Tras las cuatro primeras carreras, los equipos ya han implementado numerosos cambios en sus diseños iniciales y los monoplazas varían sin descanso en cada Gran Premio. Se trata...
Un monoplaza de competición y, especialmente, un Fórmula 1, es una máquina extremadamente compleja que aplica numerosos principios físicos con el fin de ser lo más rápido y...
Con la llegada de los difusores soplados por los gases provenientes de los escapes, el uso de los generadores de vórtices se hizo cada vez más común en...
Humedad, altas temperaturas y meteorología impredecible son las señas de identidad de un Gran Premio de Malasia que se celebra desde 1999 en el circuito de Sepang. Obra...
El circuito australiano de Albert Park se convirtió en 1996 en el encargado de inaugurar la temporada de Fórmula 1 y, desde entonces, sólo ha cedido ese honor...
KERS, downforce, tea tray, subviraje, graining, brake by wire… la Fórmula 1 está llena de términos que, en muchas ocasiones, no entendemos y que dificultan aún más la...