Racing Point y Stroll justifican la racha de 13 eliminaciones consecutivas en Q1
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Andrew Green
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Racing Point prepara un RP19B para el Gran Premio de Alemania
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Abiteboul, sobre el reglamento de 2021: "Necesitamos hacer justo lo contrario a 2019"
Hace 6 añosLas modificaciones planeadas para 2021 van mucho más allá que las de este año, pero los equipos quieren aprender de...
Brown desconfía de Ferrari tras negarse estos a desarrollar los neumáticos de 18 pulgadas
Hace 6 añosPirelli comenzará el desarrollo de los neumáticos de 18 pulgadas tras el parón veraniego. McLaren, Renault y Mercedes adaptarán un monoplaza...
Wolff descarta hacer de Racing Point un equipo B para Mercedes
Hace 6 añosEl máximo responsable de Mercedes en los circuitos rechaza una colaboración más exhaustiva con Racing Point, si bien ve con...
Racing Point iniciará un agresivo programa de desarrollo en el GP de España
Hace 6 añosTras las dificultades económicas de los últimos años, el equipo anteriormente llamado Force India comenzará a ver los frutos de...
Wolff admite que imitar el alerón de Ferrari podría llevar meses
Hace 6 añosEl nuevo concepto de diseño liderado por Alfa Romeo, Toro Rosso y Ferrari ha sorprendido a Red Bull y Mercedes. Algunos...
Green explica las limitaciones del RP19: "El chasis y la caja de cambios son de 2018"
Hace 6 añosRacing Point heredó un equipo con graves problemas económicos que afrontó la temporada pasada en una situación muy precaria. Ello influyó...
Racing Point apunta al cuarto puesto en constructores: "Queremos pelear por podios"
Hace 6 añosDespués de evitar su desaparición tras llegar a entrar en concurso de acreedores, Racing Point muestra su ambición por recuperar...
El reglamento de 2021, "el mayor cambio en la historia desde el efecto suelo"
Hace 6 añosLas modificaciones aerodinámicas de 2019 tan sólo son un pequeño paso en comparación con lo que llegará en 2021, según...
Green, como Wolff, anticipa el fracaso del nuevo reglamento aerodinámico
Hace 6 añosEl director técnico de Racing Point considera que el impacto de las modificaciones reglamentarias será grande en los equipos, pero...
El último paquete aerodinámico de Force India, pendiente de fabricación
Hace 7 añosEl equipo afincado en Silverstone se encuentra en proceso de concurso de acreedores y necesita el visto bueno de la...
El nuevo reglamento aerodinámico ya provoca dolores de cabeza a los equipos
Hace 7 añosLas modificaciones realizadas con el ánimo de promover los adelantamientos están propiciando un cambio de planes en el plan de...
Los equipos sobrellevan el hiperblando: "Habrá que gestionarlos bien en carrera"
Hace 7 añosLa goma rosa de la marca italiana impresiona a los conjuntos del Gran Circo, aunque la degradación pone en más...
McLaren y Force India desaprueban los posibles cambios aerodinámicos para 2019
Hace 7 añosCon el deseo de aumentar los adelantamientos en las pruebas de la Fórmula 1, el Grupo de Estrategia trabaja a...
El halo, para Force India, es un costoso dolor de cabeza
Hace 7 añosAndrew Green, director técnico de Force India, ha explicado lo costoso que resulta el halo para un equipo como Force...
Force India ve "un 50% de posibilidades" de cambiar de nombre para Australia
Hace 7 añosAndrew Green y Otmar Szafnauer dedicaron unos minutos a la prensa durante los primeros instantes de la jornada inicial de...
Force India analiza su 2017: "Nos ha llevado diez años llegar a este nivel"
Hace 7 añosEl director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, destacó el gran esfuerzo que han realizado en todos los ámbitos...
Según Green, los ingresos extra en Force India marcarán la diferencia en 2018
Hace 7 añosEl Director Técnico del equipo afincado en Silverstone considera que la llegada de los nuevos patrocinadores les ha permitido preparar...
McLaren se defiende de las críticas por vetar la aleta de tiburón
Hace 7 añosZak Brown insiste en vetar la continuidad de dicho elemento en los monoplazas de 2018, argumentando beneficios comerciales. Varios equipos han...