La transición hacia la electromovilidad no podrá hacerse a base de prohibiciones para matricular térmicos e híbridos, tal y como está redactada la ley en la Unión Europea....
A partir del 1 de enero de 2020, todos los nuevos modelos matriculados en Europa deberán de contar con medidas que cumplan con la normativa Euro 6d. Y...
El modelo de negocio de Dacia es muy rentable: ofrecer lo justo que exige el mercado europeo, usando ingeniería amortizada, al precio correcto. Dicho modelo está amenazado por...
La generación Euro 5 diésel ha resultado ser mucho más contaminante de lo esperado. Dado que son vehículos relativamente "jóvenes", sale a cuenta invertir en ellos para limpiar...
Tras años incumpliendo la normativa europea sobre la calidad del aire, solo falta la confirmación oficial: Bruselas llevará a España -como estado miembro- ante el Tribunal de Justicia...
Se acerca 2021, cuando la UE determina que cada fabricante debe tener unas emisiones medias -considerando los coches que vende, algo más o algo menos- de 95 g/km...
La Organización de Consumidores y Usuarios acaba de publicar un estudio en el que pone en tela de juicio la idoneidad de poner el distintivo ECO en los...
Tras una denominación bastante dramática nos encontramos una interesante herramienta interactiva creada por Greenpeace que nos muestra las diversas iniciativas de las instituciones públicas europeas por limitar el...
Aunque la lista de Ahora Madrid, capitaneada por Manuela Carmena, ganó las elecciones al Ayuntamiento de Madrid, ha sido descabalgada por un acuerdo de PP, Ciudadanos y Vox....
La segunda parte del ciclo WLTP es un nuevo quebradero de cabeza para los fabricantes. Algunos ya se han quejado del poco margen de actuación para afrontar la...
Desde el 24 de abril es imperativo tener el distintivo ambiental de la DGT en aquellos vehículos que tienen derecho al mismo, no solo para Madrid Central, también...
Recopilamos las principales propuestas de los partidos políticos de ámbito nacional para las próximas elecciones del 28 de abril. Coinciden en que habrá una transición hacia energías más...
La industria del automóvil va dándose cuenta mes a mes que la movilidad del futuro será eléctrica, o no lo será. La transición se está acelerando a marchas...
Las cuentas no salen. Los exigentes requisitos que la Unión Europea ha impuesto en materia de emisiones obligará a los fabricantes a reducir el rendimiento de los motores...
Cálculos provisionales de JATO Dynamics revela que la mayoría de los fabricantes en Europa van a tener que pagar miles de millones de euros en sanciones por excesivas...
A partir de mañana, aquellos que conduzcan un coche o furgoneta diésel -y no estén dentro de una excepción a la norma- que no cumpla Euro 5, no...
La mezcla entre el coche de combustión interna y el eléctrico es el híbrido enchufable. A una distancia corta puede funcionar sin emisiones ni gastar combustible, pero más...
Los motores diésel modernos solo alcanzan niveles aceptables de "limpieza" si todos sus sistemas anticontaminación funcionan, como el SCR. Datos preliminares sugieren que hasta el 30% de los...
Los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para la próxima década implican que los coches eléctricos e híbridos enchufables tendrán que tener un papel principal, pero si...
Llega una nueva norma de emisiones. Los fabricantes se preparan para empezar los procesos de homologación de sus últimos modelos y motores de gasolina y diésel, equipando avanzadas...
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