Audi introducirá tecnología de 48 Voltios en el deportivo SQ2
Casi acaba de ponerse a la venta, pero Audi ya está probando una nueva variante del motor de cuatro cilindros y 2.0 litros TFSI que se monta en...
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2020 será un año caliente en ventas de híbridos enchufables y eléctricos
En el Salón de Frankfurt los fabricantes han mostrado varias versiones enchufables, aquellas que pueden circular la mayoría del tiempo (o en su totalidad) con energía obtenida de...
¿Qué es la normativa Euro 6d-TEMP EVAP-ISC y en qué te afecta?
El día 1 de septiembre entró en vigor la nueva etapa de la normativa Euro 6, que trata de velar por la calidad del aire que emiten los...
Con Europa hemos topado: no se pueden prohibir las matriculaciones de térmicos e híbridos
La transición hacia la electromovilidad no podrá hacerse a base de prohibiciones para matricular térmicos e híbridos, tal y como está redactada la ley en la Unión Europea....
Los estrictos niveles de emisiones de CO2 para 2021 ponen a Dacia contra las cuerdas
A partir del 1 de enero de 2020, todos los nuevos modelos matriculados en Europa deberán de contar con medidas que cumplan con la normativa Euro 6d. Y...
Dacia tendrá que ser Dacia: las multas por CO2 acechan
El modelo de negocio de Dacia es muy rentable: ofrecer lo justo que exige el mercado europeo, usando ingeniería amortizada, al precio correcto. Dicho modelo está amenazado por...
En Alemania ya se pueden "limpiar" los escapes de algunos BMW, Mercedes-Benz y Volvo
La generación Euro 5 diésel ha resultado ser mucho más contaminante de lo esperado. Dado que son vehículos relativamente "jóvenes", sale a cuenta invertir en ellos para limpiar...
La Comisión Europea denuncia a España ante el TJUE por la contaminación de Madrid y Barcelona
Tras años incumpliendo la normativa europea sobre la calidad del aire, solo falta la confirmación oficial: Bruselas llevará a España -como estado miembro- ante el Tribunal de Justicia...
En 2021 la UE podría sancionar a Volkswagen y FCA con más de 2.500 millones de euros por el CO2
Se acerca 2021, cuando la UE determina que cada fabricante debe tener unas emisiones medias -considerando los coches que vende, algo más o algo menos- de 95 g/km...
La OCU carga -otra vez- contra los microhíbridos con etiqueta ECO
La Organización de Consumidores y Usuarios acaba de publicar un estudio en el que pone en tela de juicio la idoneidad de poner el distintivo ECO en los...
Greenpeace nos presenta el 'mapa del fin de los coches diésel y gasolina'
Tras una denominación bastante dramática nos encontramos una interesante herramienta interactiva creada por Greenpeace que nos muestra las diversas iniciativas de las instituciones públicas europeas por limitar el...
Madrid Central no desaparecerá con la salida de Carmena, será modificado
Aunque la lista de Ahora Madrid, capitaneada por Manuela Carmena, ganó las elecciones al Ayuntamiento de Madrid, ha sido descabalgada por un acuerdo de PP, Ciudadanos y Vox....
WLTP 2.0: Los fabricantes empiezan a temer al nuevo endurecimiento del método y pruebas
La segunda parte del ciclo WLTP es un nuevo quebradero de cabeza para los fabricantes. Algunos ya se han quejado del poco margen de actuación para afrontar la...
El distintivo ambiental de la DGT ya es obligatorio en Madrid capital
Desde el 24 de abril es imperativo tener el distintivo ambiental de la DGT en aquellos vehículos que tienen derecho al mismo, no solo para Madrid Central, también...
¿Qué propuestas tienen los partidos políticos sobre el automóvil para el 28-A?
Recopilamos las principales propuestas de los partidos políticos de ámbito nacional para las próximas elecciones del 28 de abril. Coinciden en que habrá una transición hacia energías más...
La nueva convivencia entre diésel y eléctricos, paso previo al sorpasso
La industria del automóvil va dándose cuenta mes a mes que la movilidad del futuro será eléctrica, o no lo será. La transición se está acelerando a marchas...
SEAT y CUPRA insinúan que la nueva norma de emisiones obligará a bajar las prestaciones
Las cuentas no salen. Los exigentes requisitos que la Unión Europea ha impuesto en materia de emisiones obligará a los fabricantes a reducir el rendimiento de los motores...
El objetivo de CO2 para 2021 está muy lejos para casi toda la industria en Europa
Cálculos provisionales de JATO Dynamics revela que la mayoría de los fabricantes en Europa van a tener que pagar miles de millones de euros en sanciones por excesivas...
Stuttgart prohíbe la circulación de los diésel de más de 10 años
A partir de mañana, aquellos que conduzcan un coche o furgoneta diésel -y no estén dentro de una excepción a la norma- que no cumpla Euro 5, no...
¿Híbridos enchufables o falsos coches eléctricos?
La mezcla entre el coche de combustión interna y el eléctrico es el híbrido enchufable. A una distancia corta puede funcionar sin emisiones ni gastar combustible, pero más...
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