De Chaunac quiere que hypercar y DPi 2.0 den paso a una plataforma común
Hughes de Chaunac solicita una convergencia real de las clases hypercar y DPi 2.0 por el bien de la resistencia. El presidente de Oreca va más lejos y...
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Los proyectos hypercar de Toyota y Aston Martin tienen plazos de ejecución realmente estrechos. Peugeot sigue reclutando socios. Los programas de Glickenhaus o ByKolles están bajo la lupa...
Los prototipos que compitan en la clase Le Mans Hypercar (LMH) deberán ser homologados de manera directa por una marca. Se limita así la presencia de estructuras como...
La marca italiana del Tridente ya prepara un nuevo modelo. Acaba de anunciar uno de los primeros teaser del futuro modelo, un hypercar que por ahora lleva por...
FIA y ACO trabajan en un renovado calendario del WEC para la temporada 2020-21 en el que puede haber hasta nueve carreras. El debut de los hypercar y...
Peugeot ha anunciado su ingreso en la categoría reina del WEC a partir de 2020 con un hypercar de propulsión híbrida. El fabricante francés ha estado ausente de...
Michelin ha sido elegido por FIA y ACO como suministrador de neumáticos para la categoría hypercar del WEC. El acuerdo firmado por tres temporada refuerza el papel de...
Peugeot está estudiando la viabilidad de un programa en la categoría reina del WEC a partir de la temporada 2021-22. A diferencia del esfuerzo de fábrica con el...
Joe Claes, gerente de Dallara, considera que la nueva categoría hypercar del WEC genera demasiadas incógnitas en el preparador. Como sucede con Oreca, Dallara valora la opción de...
Scuderia Cameron Glickenhaus ha publicado enredes sociales dos nuevas imágenes en 3D del hypercar que llegará al WEC en la temporada 2020-21. La formación también ha confirmado que...
Ver galeríaGuy Smith ha vuelto a subirse a un LMP1 ocho años después de su última participación en las 24 Horas de Le Mans. El regreso tras su retiro...
El constructor francés ha desvelado que está en conversaciones con varios fabricantes con el objetivo de desarrollar su propio hypercar. Hugues de Chaunac, jefe de Oreca, ha explicado...
David King, responsable de competición de Aston Martin, ha desvelado que el Valkyrie destinado al WEC no tendrá hibridación alguna. Al equipar un motor V12, el Aston Martin...
Toyota es la única marca que ha disputado todas las temporadas del WEC en LMP1 y que dará el salto a la categoría hypercar. Para Pascal Vasselon, director...
Gerard Neveu, CEO del WEC, descarta la presencia de un tercer fabricante en la clase hypercar para la temporada 2020-21. Toyota y Aston Martin son las grandes marcas...
Tim Cindric, presidente de Penske, considera que el WEC se ha equivocado a la hora de tomar el camino de los hypercar. Para el Team Penske hubiera sido...
Rob Leupen, jefe de Toyota Gazoo Racing, ha confirmado que su hypercar completará sus primeros test en pista en junio de 2020. A pesar de los apurados plazos...
Gerard Neveu, CEO del WEC, asegura que existe una visión común con el IMSA para que ambos tipos de prototipos compitan juntos. Los hypercar llegarán al WEC en...
Rebellion Racing tiene dos LMP1 y, sin embargo, sólo ha inscrito uno para la cita inaugural del WEC 2019-20 en Silverstone. A su vez, el equipo suizo valora...
Goodyear ha dibujado una hoja de ruta a largo plazo en el WEC que incluye su expansión a la clase GTE y a los futuros hypercar. Por el...