Oreca abre las puertas a un proyecto LMP1 para 2018
David Fleury, Director Técnico de Oreca, no ha descartado la posibilidad de tomar parte en la clase LMP1 en 2018. Aunque los plazos son muy justos, el equipo...
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Bart Hayden, de Rebellion: "Es difícil equilibrar los LMP1"
El director del equipo de Rebellion Racing, Bart Hayden, cree que será bastante difícil igualar el rendimiento de los LMP1. El aumento de potencia y de uso de...
El ACO abierto al reglamento LMP1/DPi común para 2020
Por primera vez el ACO abre las puertas a un reglamento común entre los LMP1 y los DPi del IMSA a partir de 2020. El objetivo es conjugar...
El WEC unifica los LMP1 en el reglamento técnico de 2018
El WEC ha dado el paso de afrontar un periodo de transición hasta el reglamento técnico de 2020 con los LMP1 por bandera. Desaparece la diferenciación de los...
Wirth Research evalúa construir un LMP1 para 2019
La estructura británica Wirth Research estudia desarrollar un LMP1 no híbrido que compita en la próxima temporada del WEC. Wirth Research busca un socio para emprender esta nueva...
¿Está el WEC gravemente herido? Vamos de fabricantes
El adiós de Porsche en LMP1 deja cojo el WEC, con Toyota como único fabricante comprometido con la tecnología híbrida. A pesar de ello, no se puede decir...
El LMP1 de Perrinn se 'aplaza' y apunta al box 56 en 2019
La temporada 2018 del WEC no verá, despué de todo, ningún LMP1-L desarrollado por Nicolas Perrin tras la cancelación del proyecto. ART Racing Services ha roto relaciones con...
La parrilla del WEC se reduce en las 6 Horas de México
La parrilla del WEC se reduce en tres prototipos con las bajas de ByKolles en LMP1, de Tockwith en LMP2 y con la ausencia de uno de los...
Wirth Research desvela un Nissan LMP1 que jamás nació
Wirth Research ha mostrado algunos de los proyectos y bocetos de prototipos de competición que no llegaron a buen puerto por distintos motivos. Entre los mismos aparece un...
Porsche desarrolla un nuevo motor de alto rendimiento y no sabe en qué coche ponerlo
Porsche ha confirmado que sus ingenieros de LMP1 están desarrollando un nuevo motor de alto rendimiento y eficiencia muy elevada, sin embargo, no saben aún en qué modelo...
Marquardt: "La crisis en LMP1 refuerza la clase LMGTE-Pro"
Jens Marquardt, máximo responsable de BMW Motorsport, considera que la situación de los LMP1 dará máyor protagonismo a los GT. Porsche reforzará su apuesta en la clase LMGTE-Pro...
JOTA Sport se plantea dar el salto a la clase LMP1 en 2018
JOTA Sport está estudiando la implicación de los distintos fabricantes que van a suministrar prototipos de la categoría LMP1 no híbrida. Tras el éxito cosechado con Jackie Chan...
Mark Webber confía en que Porsche continúe en el WEC
Mark Webber espera que Porsche cumpla con su compromiso y permanezca en el WEC a lmenos hasta finales de 2018. El australiano, ex piloto de Porsche en LMP1,...
Porsche y Toyota refrendan la normativa del WEC 2020
La normativa del WEC para 2020 estipula que los LMP1 híbridos deben completar el primer kilómetro tras pasar por boxes en modo 100% eléctrico. Porsche y Toyota, que...
Oliver Jarvis: "Los actuales LMP1 no son sostenibles"
Oliver Jarvis considera que lo visto en las 24 Horas de Le Mans es consecuenciade llevar a lo fabricantes por encima del límite. Los LMP1 son más rápidos...
Primer test del Ginetta LMP1 en el túnel de viento
Ginetta ha terminado con éxito su primer test en el túnel de viento de Williams con la maqueta 1:2 de su prototipo LMP1. El fabricante de Yorkshire completa...
Previo 24 Horas de Le Mans 2017: LMP1 y LMP2
Toyota compite con tres TS050 Hybrid y está ante su gran oportunidad de ganar por primera vez las 24 Horas de Le Mans. Los nuevos LMP2 alcanzarán velocidades...
Porsche 'se pone' una tirita para las 24 Horas de Le Mans
Andreas Seidl ha reconocido que el Porsche 919 Hybrid no puede alcanzar el tiempo de referencia de Toyota en el test oficial. Aunque el responsable de Porsche LMP1...
Volver al WEC "no es imprescindible" para Peugeot
Carlos Tavares ha confirmado que sólo volverán al WEC si el proyecto se ajusta al presupuesto que tienen en mente. Por ende, el Presidente del Grupo PSA asegura...
Perrinn acepta los primeros pedidos de su peculiar LMP1
Nicolas Perrin ha explicado que un equipo europeo, aún sin desvelar, ha comprado dos unidades de su LMP1 colaborativo. Esta estructura ha apostado por una configuración no híbrida,...
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