Prueba Toyota Corolla 2023
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Listado de versiones y acabados del Toyota Corolla Sedán, con precios, ofertas y descuentos.
Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental | |
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Corolla Sedán 140H Eco (2024) | Desde 29.516 € | 31.400 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.4 l/100 km | ||
Corolla Sedán 140H Style (2024) | Desde 34.350 € | Híbrido HEV (Gasolina) | 140 CV | 4.8 l/100 km |
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El Toyota Corolla fue concebido originalmente como un automóvil compacto con carrocería tipo sedán. El modelo tipo Hatchback (5 Puertas) que en la actualidad desempeña el papel de «pilar central» sobre el que se sustenta la gama Corolla no vio la luz hasta que pasaron unas cuantas generaciones. Lanzado al mercado en el año 1966, el Corolla es uno de los modelos más exitosos jamás creados por Toyota. Un auténtico superventas conocido a nivel mundial.
En su aproximadamente medio siglo de historia se han vendido más de 50 millones de unidades en todo el mundo. Y el Corolla con carrocería tipo sedán ha sido determinante para poder alcanzar esa cifra de ventas. Es por ello que, a pesar de los numerosos cambios de tendencias que se han producido en el mercado del automóvil y, sobre todo, de la denominada «fiebre SUV» que asola Estados Unidos y Europa, Toyota siempre se ha mantenido fiel a este formato. Manteniéndolo en cartera.
El Toyota Corolla Sedán es un referente en su categoría. Un modelo que está presente en todos los continentes. Es uno de los compactos más exitoso (y longevos) de la historia del automóvil. Es importante recordar que el nombre Corolla es conocido es más de 150 países.
Hasta la fecha han visto la luz 12 generaciones del Corolla. Unos cambios generacionales que han sido determinantes para que este modelo se mantenga al día en cuestiones tan importantes como el diseño, la tecnología y la mecánica.
Tiene unas dimensiones compactas. El nuevo Corolla Sedán mide 4,63 metros de largo. Una longitud que le sitúa en la parte alta del segmento C. En su interior hay cinco plazas. El habitáculo es bastante espacioso gracias, en buena medida, a los 2,70 metros que alcanza la distancia entre ejes. El maletero cubica un volumen de carga de 529 litros. Una cifra que puede incrementarse abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.
A pesar de estar encuadrado en un segmento en el que existe una enorme competencia, en los últimos años se ha reducido considerablemente el número de adversarios directos a los que debe enfrentarse el sedán más pequeño de Toyota. Entre los principales rivales del Toyota Corolla Sedán se encuentran modelos como el Mazda3 Sedán y el Skoda Octavia. También debemos tener presente al distintivo Citroën C4 X. De igual manera, las versiones de acceso del Audi A3 Sedán y del Mercedes Clase A Sedán se encuentran como posibles competidores.
La gama de motores del Toyota Corolla Sedán ha cambiado, y mucho, con el paso del tiempo. Toyota ha aprovechado cada uno de los cambios generacionales de este modelo para adaptar la oferta mecánica a la realidad del mercado y a las nuevas tendencias que se han ido imponiendo. En el pasado, este modelo ha estado disponible con motores diésel y gasolina. Ahora lo apuesta todo a la electrificación.
El nuevo Corolla Sedán que podemos encontrar actualmente en los concesionarios solo está disponible con la tecnología híbrida autorrecargable (HEV) de Toyota. En concreto, si echamos un vistazo bajo el capó nos encontraremos con la motorización híbrida 140H. Un tren motriz compuesto por un motor de gasolina y motor eléctrico para arrojar una potencia total de 140 CV.
Se maneja a través de una caja de cambios automática tipo e-CVT y un sistema de tracción delantera. Al tratarse de un coche híbrido, el Corolla Sedán luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.
La producción tiene lugar en territorio europeo. El Toyota Corolla Sedán se fabrica en el Reino Unido. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Toyota localizadas en Burnaston, Inglaterra. Una planta en la que se fabrican todas las variantes que componen la gama Corolla. Al tratarse de un vehículo global, también se ha fabricado (o se fabrica) en otras partes del mundo como Japón, Brasil, China, Turquía, Taiwán, Tailandia y Estados Unidos.
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