Toyota GR SupraMY2020

Después de muchos años de rumores e incertidumbre, Toyota nos mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 el que venía a ser representar la cumbre de su deportividad. Denominado como GR Supra, un nombre que nacía ya como un mito y GR, las siglas de Gazoo Racing, el departamento japonés de locuras con ruedas. 

Exteriormente nuestra unidad destaca por su color gris mate, propio de la versión A90 Edition, la cual es una edición limitada a las primeras 90 unidades vendidas en cada país. Además del color, unas llantas forjadas de 19 pulgadas pintadas en negro mate y una infinidad de detalles y aditamentos aerodinámicos hacen que visualmente no deje indiferente a nadie. 

Es cierto que mucho se ha hablado sobre su interior tan poco personal, sobre todo viendo lo arriesgado de su diseño exterior, pues muchas de sus piezas son heredadas directamente de hermano alemán, el BMW Z4. Pero destaca por un habitáculo muy deportivo, calidad de sus materiales, unos asientos deportivos muy ergonómicos y bastantes elementos decorativos en fibra de carbono. 

Mecánicamente, bajo su capó encontramos un motor de 6 cilindros en línea con 3.0 litros de cubicaje de origen BMW. Este bloque eroga una potencia máxima de 340 CV y un par máximo de 500 Nm entre las 1.600 y las 4.500 revoluciones. Todo este potencial se transmite al asfalto a través de una caja de cambios automática ZF de 8 relaciones, y por supuesto, tracción trasera. 

Por supuesto, la estética de este pura sangre es algo importante, pero sin duda su punto fuerte viene de parte de una dinámica sobresaliente, capaz de sacar una sonrisa de diversión a todos y cada uno de nosotros. Finalmente su sonido es adictivo, una cascada de gorgoteos y petardeos hacen que se adelanten a tu llegada antes de siquiera poder verte.