Ford explica la aerodinámica del Mustang

A falta de pocas semanas y meses para que la nueva generación del Mustang GT desembarque tanto en el Viejo Continente como en Estados Unidos, los responsables de producto de Ford nos explican, a través de un vídeo, las características aerodinámicas del último Muscle Car en salir de la fábrica de Detroit.

Ante el reto de crear un coche aerodinámico que abarca la historia del Mustang, los diseñadores tomaron la decisión de crear una "interpretación elegante, moderna y musculosa del caballo icónico que ha representado Estados Unidos durante las últimas décadas".

Con el fin de reducir la resistencia aerodinámica al aire, el Mustang 2015 es el primer modelo de Ford en ofrecer un sistema capaz de canalizar el aire de la parte delantera que sale de los huecos de las ruedas. En este caso, el aire se dirige a través de la superficie exterior de las ruedas y los neumáticos.

Además de las cortinas de las ruedas, los diseñadores han creado tres rejillas diferentes que corresponden a los tres motores que están disponibles en el Mustang. El más notable es la parrilla en los modelos con el motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros de cubicaje ya que cuenta con persianas activas para reducir la resistencia, minimizar los consumos y aumentar la velocidad máxima.

El tope de gama del Mustang GT también incluye piezas de carácter aerodinámico, incluyendo un capó ventilado, que no sólo mejora la refrigeración del motor si no también ayuda a mantener la velocidad del vehículo. Como explica Ford, "La fuerza necesaria para cortar a través del aire va exponencialmente con la velocidad, por lo que el doble de la velocidad requiere ocho veces la potencia sólo para superar la resistencia. "

Fuente: Youtube