Prueba Volkswagen Taigo, huele a superventas (con vídeo)
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Versión | Precio | Precio sin descuentos | Combustible | Potencia | Consumo | Etiqueta ambiental | |
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Taigo "Más" 1.0 TSI 70kW (95CV) (2025) | Desde 23.828 € | 26.550 € | Gasolina | 95 CV | 5.5 l/100 km | ||
Taigo "Más" 1.0 TSI 85kW (115CV) (2025) | Desde 24.787 € | 27.595 € | Gasolina | 115 CV | 5.4 l/100 km | ||
Taigo 1.0 TSI 70kW (95CV) (2025) | Desde 25.290 € | Gasolina | 95 CV | 5.4 l/100 km | |||
Taigo "Más" 1.0 TSI 85kW (115CV) DSG (2025) | Desde 26.142 € | 29.070 € | Gasolina | 115 CV | 5.6 l/100 km | ||
Taigo 1.0 TSI 85kW (115CV) (2025) | Desde 26.330 € | Gasolina | 115 CV | 5.3 l/100 km | |||
Taigo R-Line 1.0 TSI 85kW (115CV) (2025) | Desde 26.991 € | 30.655 € | Gasolina | 115 CV | 5.5 l/100 km | ||
Taigo 1.0 TSI 85kW (115CV) DSG (2025) | Desde 27.825 € | Gasolina | 115 CV | 5.5 l/100 km | |||
Taigo R-Line 1.0 TSI 85kW (115CV) DSG (2025) | Desde 28.341 € | 32.150 € | Gasolina | 115 CV | 5.7 l/100 km |
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El Volkswagen Taigo encaja dentro de la gama SUV de la marca alemana y comparte gran cantidad de elementos con el T-Cross, a pesar de que en dimensiones es incluso más grande que el T-Roc. Su principal particularidad está en que, frente a estos dos, se desmarca por su carrocería de estilo coupé y aspiraciones más deportivas. Pero su gama se basa en mecánicas de 95, 110 y 150 CV con bloques gasolina turboalimentados.
En todas sus versiones, el Volkswagen Taigo es tracción delantera. Su maletero ofrece una capacidad de 438 litros y la opción más deportiva dentro de su gama es el acabado R Line. Aunque solo puede llegar hasta los 150 CV, esta configuración tiene una estética más deportiva tanto en la carrocería como en los detalles de su interior. Incluyendo un elemento clave, que son los asientos más deportivos.
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