Volvo V60 Cross Country

La serie 60 de Volvo no ha sido ajena a la «fiebre SUV» que asola desde hace años a los principales mercados automovilísticos. Los todocaminos no parecen tocar techo en Europa, Estados Unidos o China. Es por ello que, con el objetivo de dar respuesta a la creciente popularidad de dicho tipo de vehículos, el fabricante sueco optó por ampliar la mencionada serie 60 con una alternativa «crossoverizada».

En el año 2015 tuvo lugar la puesta de largo del Volvo V60 Cross Country. Tomando como punto de partida la primera generación del Volvo V60 se desarrolló una variante aventurera. Un modelo rápidamente reconocible y cargado de argumentos para captar la atención del público que tradicionalmente se habría decantado por la compra de un SUV de lujo.

Como bien hemos señalado, el V60 Cross Country es la variante «crossoverizada» del V60. La carrocería familiar adopta una imagen ruda y aventurera gracias a toda una serie de modificaciones. Es un modelo rápidamente reconocible. Está equipado con un kit de carrocería específico. Una carrocería cuya parte inferior está protegida por defensas. También equipa unos rieles de techo.

No solo presenta modificaciones puramente estéticas. El V60 Cross Country tiene una puesta a punto específica. La suspensión ha sido debidamente modificada para, entre otras cosas, incrementar la altura libre respecto al suelo. Además, y como veremos más adelante, todas las versiones tienen un sistema de tracción total. Algo clave para tomarse ciertas licencias y poder alejarse del asfalto de la gran ciudad con garantías.

El V60 Cross Country se ha convertido en tiempo récord en uno de los modelos más vendidos de la serie 60. Goza de una popularidad importante en países del norte de Europa y en mercados donde las carreteras no suelen estar en las mejores condiciones. Ofrece un comportamiento «off-road» similar (o mejor en algunos casos) a muchos SUV y, además, mantiene todo el confort y practicidad que caracteriza al V60.

Es un vehículo de tamaño mediano. Mide 4,78 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento D. En su interior, que es muy espacioso, hay un total de cinco plazas. El maletero cubica un volumen de carga de 658 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.441 litros si optamos por abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría muy elitista con una competencia voraz. Un reducido número de modelos lucha a diario por el liderato del segmento. Entre los principales rivales del Volvo V60 Cross Country se encuentran modelos como el Audi A4 allroad quattro y el Mercedes Clase C All-Terrain.

En lo que respecta al apartado mecánico, la electrificación es protagonista. La gama de motores del Volvo V60 Cross Country se compone de una interesante selección de motorizaciones diésel y gasolina. Todas están electrificadas con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios, dispone de tracción total y de una caja de cambios automática.

El rango de potencias abarca desde los 197 CV de la motorización de acceso hasta los 250 CV de la versión tope de gama. Al disponer de tecnología MHEV, el V60 Cross Country es considerado un coche híbrido y, por lo tanto, luce el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Es producido en el Viejo Continente. El Volvo V60 Cross Country se fabrica en Bélgica y en Suecia. Más concretamente, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones de Volvo localizadas en Gothenburg y Ghent. También se produce en China, aunque las unidades allí fabricadas son destinadas a abastecer el mercado local.