Volvo V90

En el año 2016, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, se produjo un hecho importantísimo para la historia de la serie 90 de Volvo. El popular fabricante sueco de automóviles premium presentaba en sociedad la esperadísima variante de carrocería familiar del Volvo S90. El nuevo sedán de lujo, que había debutado hace apenas tres meses, se transformaba en un coche familiar que ofrece un plus de practicidad y de confort. Era desvelado el nuevo Volvo V90.

El nuevo V90 irrumpía en escena con el objetivo de desempeñar el papel de «hermano mayor» del Volvo V60. Este nuevo vehículo de enfoque familiar está encuadrado en una categoría muy competida y que es de vital importancia para las firmas premium. Un modelo que, además, fue utilizado como base para, unos meses más tarde, volver a ampliar la mencionada serie 90 con una variante aventurera destinada a los amantes del ocio al aire libre. El Volvo V90 Cross Country.

En la categoría donde lidia este modelo los modelos familiares son muy importantes. Concentran buena parte de las matriculaciones entre las marcas de lujo. La generación actual del V90, la primera, sufrió en el convulso año 2020 un lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo que le permitirá afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Estrenó novedades en materia de diseño, de tecnología y de mecánica.

El V90 es un coche familiar grande. Mide 4,95 metros de largo. Esta longitud lo sitúa en la parte alta del segmento E. Su interior destaca por ser muy espacioso y confortable. Tiene un total de cinco plazas que pueden ser usadas en su totalidad por pasajeros adultos sin que el confort se vea mermado. El maletero cubica un volumen de carga de 560 litros. Una cifra que se puede incrementar hasta los 1.526 litros si optamos por abatir los respaldos de los asientos posteriores.

La lucha por el liderato del mencionado segmento es voraz. A diario, el modelo de Volvo debe enfrentarse con adversarios de primer nivel. Entre los principales rivales del Volvo V90 se encuentran modelos como el Audi A6 Avant, el BMW Serie 5 Touring, el Mercedes Clase E Estate y el Jaguar XF Sportbrake.

La gama de motores del nuevo Volvo V90 está compuesta por una interesante selección de motorizaciones. Todas las opciones mecánicas disponibles están electrificadas a un mayor o menor nivel y presentan una caja de cambios automática. Hay versiones con tracción delantera y con tracción total. El nuevo V90 es comercializado junto a motores de gasolina, diésel e híbrido enchufable (PHEV).

El rango de potencias va desde los 197 CV de la motorización de acceso hasta los 350 CV de la opción tope de gama y, por lo tanto, más prestacional. Los motores de gasolina y diésel están electrificados con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios y, por lo tanto, lucen el distintivo ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

La variante híbrida enchufable arroja una potencia de 350 CV y, gracias a una batería de iones de litio de 18,8 kWh, permite circular hasta 87 kilómetros en modo 100% eléctrico según el ciclo WLTP. Por lo tanto, trae consigo la etiqueta 0 Emisiones de la DGT con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

El Volvo V90 se fabrica en Suecia. En concreto, el proceso de producción en serie del coche familiar más exclusivo de Volvo se lleva a cabo en unas instalaciones localizadas en Torslanda. Es la misma planta en la que se fabrica el S90 y el V90 Cross Country.